Téléo ha despegado y es una relativa bocanada de aire fresco para el tráfico de Toulouse. El teleférico urbano más largo de Francia fue inaugurado el viernes 13 de mayo por representantes de las comunidades que lo financiaron (ayuntamiento, región, estado, Unión Europea). Con un coste total de 83 millones de euros, a los que hay que sumar 2 millones de euros anuales de mantenimiento, cuenta con una quincena de cabinas que ahora conectan la Universidad Paul-Sabatier con el Instituto Universitario Oncopole del Cáncer, a través del centro hospitalario universitario Rangueil. Un viaje de unos diez minutos al sur de la ciudad, una distancia de tres kilómetros.
« No es un truco y vale la pena el viaje. “, subrayó Jean-Luc Moudenc, alcalde de Les Républicains (LR) de Toulouse. Los estudios para la implementación de Téléo, imaginados por el exalcalde Philippe Douste-Blazy (2001-2004), se reanudaron en 2014 para destapar las salidas sur de la Ciudad Rosa, así como para conectar los tres sitios científicos y médicos. La Universidad Paul-Sabatier tiene más de 30.000 estudiantes y 4.600 empleados, el hospital de Rangueil registra 210.000 consultas por año y 35.000 admisiones a urgencias, y el Oncopole representa 4.500 puestos de trabajo. « Con 8.000 pasajeros por día previstos, esto no será suficiente para romper los atascos en la carretera de circunvalaciónespecifica Jean-Michel Lattes, presidente de la autoridad de transporte de Tisséo. Téléo es un primer paso hacia el transporte transversal, mientras que los ejes, metros, tranvías y autobuses de Toulouse se construyeron hasta ahora en forma de estrella, convergiendo hacia el centro de la ciudad”, especifica el elegido.
Un año y medio de retraso
La destreza tecnológica se confió a POMA, especialista en transporte por cable, con el apoyo de Bouygues. Las cabinas, que pueden transportar una treintena de pasajeros, fueron diseñadas por un diseñador italiano especializado en automóviles, Paolo Pininfarina. Cada minuto y medio, al precio de 1,70 euros el trayecto, suben por tres cables, dos porteadores y un tractor, garantía de seguridad, incluso en caso de viento fuerte. Este sistema también ha permitido reducir el número de torres: sólo cinco, frente a las veinte de la tecnología monocable convencional.
Con un año y medio de retraso por la crisis del Covid-19, este teleférico también debería hacer las delicias de los turistas. A veces, con 70 metros de altura y 20 km/h, revela el campus universitario, la subida a la colina boscosa de Pech-David, antes de volver a sumergirse y cruzar el Garona, vistas de los Pirineos y la planta de energía fotovoltaica más grande de Francia. Para Carole Delga, la presidenta socialista de la región de Occitanie, Téléo, que tiene « movilizado por primera vez fondos europeos para el transporte blando, es fruto de una voluntad política compartida «.