¿Quizás los rumores eran demasiado buenos para ser verdad? Estábamos intrigados, tal vez incluso emocionados, por los diversos informes, filtraciones y sugerencias de que el próximo Ford Mustang 2024 (conocido internamente como la generación S650) diversificaría sus ofertas de tren motriz. Si bien esperábamos que regresara el V-8 de 5.0 litros, no estaba claro si podría tener un sistema híbrido; según un perfil de LinkedIn, esa era una posibilidad. Lo mismo ocurre con el I-4 turbocargado EcoBoost de 2.3 litros. Y aún no hemos llegado a los rumores de tracción total. Ahora, al parecer, estas configuraciones poco convencionales (para un Mustang) pueden estar muertas al llegar.
El último giro nos llega de Noticias automotrices, que cita fuentes familiarizadas con los planes de la empresa. Según el informe, estas variantes de tren motriz y línea motriz estaban en proceso, pero han sido descartadas ya que Ford busca, al parecer, maximizar su rendimiento en el vehículo rentable.
Como UN señala, el S650 es bastante convencional de todos modos, y se basa en gran medida en el Mustang actual: el S550. Mantenerlo con tracción trasera y potencia convencional reduce el costo y la complejidad, y también simplifica los mensajes de marketing. UN también señala que Ford quiere extender el ciclo de vida del S650 a ocho años completos, en lugar de los seis normales.
Mantener el Mustang convencional y a la venta por más tiempo le da a Ford un respiro para determinar cómo llevar la versión original del pony car de lo que ahora es una submarca de Mustang (que incluye el crossover eléctrico Mustang Mach-E) a la próxima era. . Después de todo, un ciclo de producto de ocho años colocaría al Mustang de próxima generación en el marco de tiempo en el que la mayoría de los fabricantes de automóviles transformarán sus alineaciones para adoptar completamente la electrificación.
No está claro en este momento si un motor de combustión interna sobrevivirá en el mundo posterior al S650, pero parece poco probable. Eso podría convertir al S650 en el último Ford Mustang a gasolina. Al menos será muy familiar para los compradores.