EXCLUSIVO PARA EUROPA 1 – SUV, híbridos, recientes… Retrato robótico de los vehículos más atacados por los ladrones

El flagelo es tal que nadie parece realmente librarse. En 2023, según cifras del Ministerio del Interior, se robaron 144.400 vehículos en Francia, un aumento del 5% con respecto a 2022, un año en el que esta tendencia alcista ya era ampliamente observable en Francia. En 2022, la factura total por las compañías de seguros alcanzó la asombrosa suma de 580 millones de euros.

Sin embargo, como indica el Observatorio de Hurtos y Recuperación de Robos Coyote Secure 2024, ciertos modelos resultan más atractivos para los ladrones. En el primer escalón del podio de los coches más robados encontramos SUV. Entre los vehículos encontrados gracias a la solución desarrollada por Coyotepermitiéndonos rastrear y luego encontrar un auto robado, el 62% pertenece a esta categoría. El riesgo de robo en los SUV, sin embargo, se ha estabilizado en 2023 respecto al año anterior. La tasa de pérdidas se sitúa en 3,3 vehículos robados por cada 1.000 vehículos equipados con el sistema de recuperación post-robo Coyote Secure.

ven a continuación modelos híbridos. Estos últimos se han convertido incluso en los vehículos con mayor riesgo, ya que tienen la mayor tasa de pérdidas con 4,3 vehículos robados por cada 1.000 coches equipados, un aumento del 31% con respecto a 2022. Pero la progresión más deslumbrante se refiere a LOS vehículos eléctricos con un aumento del 53% en la tasa de siniestralidad el año pasado, a pesar de un menor volumen de vuelos que en las dos primeras categorías.

En general, los ladrones se interesan principalmente por los modelos más recientes, por motivos económicos. Un automóvil de menos de tres años, que incorpore varias tecnologías innovadoras, se venderá más en reventa que un vehículo más antiguo. Pero sobre todo porque Casi el 90% de los vuelos se operan electrónicamente.. Una técnica que resulta inviable en un vehículo antiguo que no dispone de software susceptible de ser pirateado. «El robo electrónico evita daños al vehículo, que conservará todo su valor cuando se revenda. Nuestros resultados sobre el terreno lo confirman, ya que nuestros equipos recuperan el 93% de los vehículos con pocos o ningún daño», confirma Benoît Lambert, director general de Coyote.

Por otro lado, los fabricantes intentan encontrar una solución, mediante sistemas antirrobo y de geolocalización instalados a bordo. Sin embargo, según Coyote, el 60% de los vehículos robados que no estaban equipados con un sistema de recuperación post-robo nunca fueron encontrados. Una cifra que se explica por la rápida adaptación de las redes criminales a las técnicas de seguridad a bordo, imaginadas por los fabricantes.