Fiat propiedad de Stellantis reveló cinco nuevos conceptos que, según dice, servirá como inspiración para una futura familia de vehículos que vendrán en una variedad de sistemas de propulsión y compartirán la misma plataforma.
La nueva gama, inspirada en los coches urbanos Panda del fabricante de automóviles italiano, comenzará en julio de 2024 con un nuevo coche urbano, seguido de un vehículo nuevo cada año durante los siguientes tres años. Además, los conceptos muestran una vista previa de una camioneta, un sedán fastback, un SUV y una caravana.
Fiat está cubriendo sus apuestas, comprometiéndose a producir no sólo versiones eléctricas de cada vehículo, sino también versiones híbridas y con motor de combustión interna. El fabricante de automóviles dice que esto es para «garantizar la máxima relevancia para los clientes en cualquier lugar del mundo donde vivan».
La nueva gama, inspirada en los coches urbanos Panda del fabricante de automóviles italiano, comenzará en julio de 2024.
El anuncio, programado para el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra esta semana, sigue a varios meses de desaceleración del crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos en la mayoría de los mercados, mientras los fabricantes de automóviles luchan por producir modelos asequibles y una infraestructura de carga que funcione. Mientras tanto, los híbridos se han estado vendiendo a un ritmo más rápido que los vehículos puramente eléctricos de batería.
Fiat es líder en ventas de automóviles compactos, habiendo vendido 1,3 millones de vehículos en 2023, pero ha tenido dificultades para mantener su presencia en América del Norte. solo la marca movió 605 vehículos en los EE. UU. el año pasado, aproximadamente un 33 por ciento menos que en 2022. El Fiat 500eel nuevo vehículo eléctrico compacto de la compañía, está dirigido al mercado norteamericano, pero no está claro si los compradores de automóviles estadounidenses están interesados en algo tan pequeño.
La nueva gama Panda pretende posicionar a Fiat como una marca con ideas que van más allá de los pequeños coches urbanos. Sin duda, los conceptos cuadrados pasarán por algunos cambios antes de convertirse en realidad, por lo que no está claro si mantendrán sus atrevidos colores primarios y diseños caprichosos. Fiat dice que los nuevos vehículos pretenden ser a la vez inspiradores y utilitarios. O, como dice el fabricante de automóviles, «la funcionalidad nunca debería existir sin diversión».
«Mira, nos gusta divertirnos», dijo el director ejecutivo de Fiat, Olivier Francois, en un encantador vídeo que presenta los conceptos. «No nos tomamos a nosotros mismos demasiado en serio».
Fiat describe su concepto de coche urbano como un “Mega-Panda”, que mide un poco más que el coche urbano de la generación actual. Pero en lugar de construir su nuevo concepto sobre ese modelo anterior, el equipo de diseño del fabricante de automóviles buscó inspiración en la arquitectura, específicamente el icónico edificio Lingotto en Turín, Italia, con su rampa de acceso en forma de hélice y su famosa pista de pruebas en la azotea.
Eso se traduce en muchos óvalos, en el tablero y en otras partes alrededor del vehículo, basándose en esa forma familiar de pista de pruebas. El antiguo edificio de la fábrica de Fiat convertido en espacio de oficinas ayudó a inspirar un lenguaje de diseño construido en torno a la “ligereza estructural, la optimización del espacio y el brillo”. Fiat dice que eso incluye su elección de materiales para el tablero, la pantalla y los asientos, que incluye materiales sustentables como plásticos reciclados y telas de bambú.
Las ruedas están cubiertas con correas diagonales y la parrilla delantera está salpicada de pequeños píxeles. ¿Y mis ojos me engañan o hay un compartimento especial solo para patinetas en la puerta del lado del conductor?
Francois dice que el automóvil urbano se basará en la “plataforma multienergía” de Stellantis, lo que significa que estará disponible en todo el mundo y será compatible con todo tipo de combustible (o la falta de él).
También hay algunos trucos interesantes, como un cable de carga «automático» que, según Fiat, facilitará enchufar y desenchufar el vehículo. Una posición de conducción elevada está destinada a mejorar la visibilidad para cualquiera que conduzca el coche urbano en un entorno urbano. Pero el espacio interior está destinado a invitar a los conductores a realizar viajes por carretera o excursiones de fin de semana también.
La camioneta está destinada a basarse en la camioneta Strada de Fiat, que es una de las más vendidas en Sudamérica. La compañía cree que puede crecer más allá de su atractivo regional hacia algo más global; de ahí el concepto de camioneta Panda.
Fiat promete que tendrá la funcionalidad de un vehículo comercial ligero, con la comodidad de un SUV, pero en un tamaño más adecuado para entornos urbanos. Un portaequipajes modular se puede ajustar para adaptarse a bicicletas o tablas de surf, y las luces delanteras pixeladas se pueden quitar y volver a colocar en el portaequipajes para aventuras todoterreno.
Reemplace la plataforma trasera con una parte trasera más aerodinámica y obtendrá el concepto fastback. Inspirado en el Fiat Fastback de Brasil y el Fiat Tipo de Oriente Medio y África, el concepto está dirigido a los mercados de América del Sur, Oriente Medio y África, así como a Europa.
Francois dice que el “toque deportivo” ayudará a ampliar el atractivo. O puede ampliarse para transformarlo en un SUV, al que la compañía llama “Giga-Panda”. Un paso por encima de las raíces de los coches pequeños de la marca, el concepto SUV estará dirigido a familias y a aquellos que necesitan más espacio. Debajo del capó, o del piso, por así decirlo, el concepto Panda SUV vendrá en modelos con motor puramente eléctrico de batería, híbrido o de gasolina.
Y, por último, el concepto de caravana es ideal para cuando necesitas hacer un viaje fuera de lo común. “Este concepto rinde homenaje a la ‘funcionalidad’ del Panda de los años 80, recordando la versatilidad de un automóvil hecho para la ciudad con las características de un SUV y el alma de un compañero confiable”, dice la compañía.
No está claro cuál de estos conceptos llegará a la etapa final y cuál quedará en la sala de montaje. Fiat sólo se compromete a lanzar cuatro vehículos nuevos en los próximos cuatro años, a pesar de haber presentado hoy un total de cinco conceptos. Esperemos que el compartimento secreto del monopatín sobreviva hasta el final.