Finn, la startup de suscripción de automóviles con sede en Múnich, se está expandiendo más allá de los alquileres de consumidores individuales en los EE. UU. y se está expandiendo hacia los alquileres comerciales a largo plazo.
Las suscripciones de automóviles ofrecen flexibilidad, mantenimiento, asistencia en carretera y, en muchos casos, la entrega del vehículo directamente en su puerta, y todo por aproximadamente el mismo precio de un arrendamiento. Para el consumidor, eso suena genial. Para la puesta en marcha, suena como una pesadilla general. Tiene sentido que Finn, si no exactamente pivote, abra su servicio a las flotas, lo que proporciona un negocio potencialmente más estable y lucrativo que los consumidores individuales.
Finn dijo que originalmente probó el servicio de suscripción de automóviles B2B en Alemania y descubrió que tenía éxito. En los EE. UU., el radio de entrega de Finn cubre Connecticut, Maine, Maryland, Massachusetts, New Hampshire, New Jersey, New York, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont, Virginia y Washington, DC. La startup está trabajando para expandirse a California y Florida, y potencialmente otros estados, en 2023, dijo un portavoz a TechCrunch.
La compañía dijo que tiene 2.000 automóviles, camionetas y SUV en tierra en los EE. UU., así como una serie de modelos de vehículos eléctricos. Alrededor del 30% de la flota global de Finn es eléctrica.
Muchos de los socios comerciales de Finn están ansiosos por probar los vehículos eléctricos como parte de su flota, una respuesta a los cambios regulatorios que ocurren en todo el mundo que incentivan a las empresas a electrificarse. Si Finn quiere permanecer en el juego, tendrá que aumentar su combinación de EV, lo que podría requerir que recaude más fondos. En mayo pasado, Finn recaudó $110 millones, elevando su financiación total a $908,3 millones.
Hasta entonces, Finn se dirige a las pequeñas y medianas empresas con flotas de 15 a 100 vehículos, que «tienden a ser desatendidos por los titulares y se ajustan bien al modelo flexible y todo incluido de Finn», dijo un portavoz a TechCrunch.
Una vez que Finn lance su negocio B2B en los Estados Unidos, trabajará en la implementación de su Business Portal, que es donde los clientes pueden adquirir nuevos vehículos, administrar vehículos actuales y ver documentos importantes.