Ford mantiene su lugar como el segundo fabricante de vehículos eléctricos más vendido de Estados Unidos después de triplicar sus ventas de autos eléctricos, Porsche está siendo demandado por $ 300 millones por reclamos que “inventario retenido” de un distribuidor de Florida, y el número de pasajeros del transporte público de EE. UU. está volviendo a la normalidad después de las pandemias. Todo esto y más en el turno de la mañana para el miércoles, 5 de octubre, 2022.
1st Gear: Las ventas de Ford EV se triplican en septiembre
Es temporada de cifras de ventas una vez más, y después Tesla publicó resultados que no fueron tan esperados y GM vendió muchos más autos el último trimestre, ahora es el turno de Ford de compartir sus secretos. Y es una bolsa mixta para el óvalo azul, como Bloomberg informes que las ventas de vehículos eléctricos se triplicaron para Ford, pero en general cambió menos autos que en el mismo período del año pasado.
Ford informó que las ventas de vehículos eléctricos, incluido el Mustang Mach-E, Rayo Ford F-150 y Furgoneta de tránsito eléctrico aumentaron un 197 por ciento en septiembre después de cambiar 4.691 unidades. Esto representó el 3 por ciento de las ventas de la empresa durante el mes, que se redujeron en un 8,9 por ciento en comparación con el mismo período del año pasado. Bloomberg informes:
En el último recuento, Ford está superando a GM en la carrera de vehículos eléctricos. El Mustang Mach-E vendió más de 28,000 unidades hasta el 30 de septiembre, superando en ventas al Chevy Bolt y a una pequeña cantidad de vehículos eléctricos Hummer y Cadillac en lo que va del año por alrededor de 5,000. Agregue las 8,760 camionetas Lightning eléctricas que Ford ha vendido desde junio y el fabricante de automóviles ocupa sólidamente el segundo lugar en la carrera de EV, detrás del líder del mercado Tesla Inc.
Los modelos híbridos de gasolina y electricidad de Ford, encabezados por el híbrido F-150 y la camioneta compacta Maverick, también tienen una gran demanda, con un aumento de las ventas de híbridos del fabricante del 22,6 % en lo que va del año. Ford dijo que recibió 86,000 pedidos de Maverick el mes pasado cuando los bancos de pedidos solo estuvieron abiertos durante una semana, vendiendo el nuevo camión para el año modelo 2023.
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A pesar de los desafíos en septiembre, Bloomberg informa que las ventas de Ford para el tercer trimestre de 2022 aumentaron un 16 por ciento. Agregó que durante el período, el inventario de la nueva camioneta eléctrica Lightning de Ford “permanece un promedio de solo ocho días en los lotes de los concesionarios” antes de enviarse a un nuevo comprador.
Las ventas relámpago serán las que se observarán en los próximos meses, ya que Ford recientemente subió los precios de su camión eléctrico por tanto como $8,500.
2nd Gear: Porsche demandado por el concesionario por ‘retención de inventario’
Cuanto más leo sobre los concesionarios de automóviles en los EE. UU., más parece una estafa elaborada con el que tienes que estar de acuerdo. Pero ahora, todos los saltos a través de los aros han sido demasiado para un concesionario de Florida Porsche, y está demandando al fabricante de automóviles alemán por $ 300 millones.
De acuerdo a Noticias automotricesThe Collection en Coral Gables, Florida, está demandando a Porsche por $300 millonesalegando que la empresa alemana «está reteniendo inventario» porque el «concesionario no ha construido una nueva tienda independiente». Noticias automotrices informes:
The Collection, un concesionario multimarca en Coral Gables, Florida, alega que Porsche está violando la ley estatal de franquicias de concesionarios al restringir la asignación de ‘autos compartidos’ después de que el minorista se negara a construir una tienda de marca exclusiva.
“Porsche dijo que los autos compartidos, que generalmente representan no más del 20 por ciento del inventario disponible, se asignan a los concesionarios a discreción de la fábrica. Para calificar, los concesionarios deben operar tiendas exclusivas de Porsche y cumplir con los estándares de diseño de las instalaciones, dijo la compañía.
“Sean Burstyn, el abogado de Miami que representa a The Collection, dijo que la ley de franquicias de Florida prohíbe que un fabricante de automóviles requiera que los concesionarios establezcan instalaciones exclusivas”.
The Collection comercializa autos para marcas como Porsche, Ferrari, y Aston Martin en su concesionario de Florida, y hasta ahora se ha negado a abrir una tienda independiente de Porsche.
Como tal, Noticias automotrices informa que un miembro de Porsche dijo que «sería injusto» ofrecer al concesionario de Florida acceso a recompensas como autos compartidos cuando casi otros 200 concesionarios han seguido sus demandas y han construido concesionarios Porsche separados.
3rd Gear: Continúan las conversaciones de EE. UU. con Corea del Sur sobre los reembolsos de vehículos eléctricos
Después de que se promulgó la Ley de Reducción de la Inflación en agosto, es posible que haya pensado que la saga de recortes de impuestos de EV estaba llegando a su fin. Pero las estipulaciones en la ley acerca de dónde se tenían que construir los vehículos para calificar para hasta $ 7,500 en exenciones de impuestos ha abierto otra lata de gusanos.
De acuerdo con la nueva ley, los vehículos eléctricos deben ensamblarse en los EE. UU. para calificar para el exención de impuestos, y la regulación futura también podría agregar estipulaciones sobre el abastecimiento de baterías. Debido a estas estrictas reglas nuevas, solo 20 autos ahora califican para las exenciones de impuestos. La legislación centrada en Estados Unidos enfureció a los fabricantes de automóviles como Hyundai y Kia de Corea del Sur, que recientemente lanzaron al mercado algunas propuestas de vehículos eléctricos muy atractivas.
Después de expresar temores de que las nuevas exenciones fiscales afectarían a los fabricantes de automóviles de su país, Informes de Reuters que el presidente de Corea del Sur, Yoon Suk-Yeol, ha pedido enmiendas al fallo. Reuters informa:
El presidente Joe Biden ha expresado su voluntad de continuar las conversaciones con Corea del Sur sobre la reciente legislación estadounidense que niega los subsidios a la mayoría de los fabricantes extranjeros de vehículos eléctricos (EV), dijo el miércoles un funcionario de la oficina de Yoon.
Biden dio la garantía en una carta al presidente de Corea del Sur, Yoon Suk-yeol, quien el mes pasado le había pedido ayuda al presidente de Estados Unidos para disipar las preocupaciones de Seúl de que las nuevas reglas de Estados Unidos perjudicarían a los fabricantes de automóviles de Corea del Sur.
4th Gear: Sixt compra 100,000 EV de BYD
Después de que la empresa de alquiler Hertz anunciara que estaba sumando más de 100.000 Teslas a su flota, luego 65,000 Polestar EV y finalmente 175.000 coches eléctricos GM para su flota, parecía solo cuestión de tiempo antes de que otras empresas de alquiler se subieran al carro eléctrico.
Ahora, Noticias automotrices informes que Sixt está haciendo fila para comprar 100,000 autos eléctricos del fabricante de automóviles chino BYD para implementarlos en su flota de alquiler en Europa en los próximos años. De acuerdo a Noticias automotrices:
Sixt comprará unos 100.000 vehículos eléctricos a la china BYD en virtud de un acuerdo de asociación firmado por las dos empresas.
Según la primera etapa del acuerdo, Sixt ordenará varios miles de vehículos totalmente eléctricos de BYD, el primero de los cuales estará disponible para los clientes de Sixt en Europa en el cuarto trimestre, dijo la empresa alemana de alquiler de automóviles en un comunicado.
Sixt luego acordó comprar alrededor de 100,000 vehículos eléctricos más para 2028, agregó la compañía de alquiler.
los primeros vehículos BYD Se espera que lleguen a las flotas de Sixt en Francia, Alemania, los Países Bajos y el Reino Unido. El primer modelo que ofrecerá Sixt será el BYD Atto, un crossover compacto eléctrico.
5ta marcha: el número de pasajeros del transporte público de EE. UU. casi vuelve a la normalidad
Hace dos años, el transporte público estaba en un estado desesperado, y la cantidad de pasajeros caía por un precipicio cuando se les decía a las personas que se quedaran en casa y evitaran los espacios concurridos para ayudar a reducir la propagación de Covid-19. Pero ahora, es una historia diferente como números de pasajeros en el transporte público aquí en los EE. UU.. están en aumento una vez más.
Según Transporte Inteligente, el último Panel de tendencias de pasajeros de la Asociación Estadounidense de Transporte Público encontró que el regreso a la oficina y la escuela estaba impulsando un aumento en las cifras de pasajeros del transporte público. De hecho, el informe encontró que el número de pasajeros ahora ha alcanzado «más del 70 por ciento de los niveles previos a la pandemia». Informes de transporte inteligente:
La pandemia de Covid-19 tuvo un impacto inmediato y significativo en la cantidad de pasajeros del transporte público. La disminución del número de pasajeros comenzó a mediados de marzo de 2020, coincidiendo con las órdenes de emergencia de quedarse en casa en muchas ciudades y estados de todo el país.
El número de pasajeros se redujo a un punto bajo de 10 a 40 por ciento de los niveles previos a la pandemia en muchas ciudades. Después de caer al 20 % de los niveles previos a la pandemia en abril de 2020, el número de pasajeros se ha recuperado a más del 70 % de los niveles previos a la pandemia. Este aumento en el número de pasajeros refleja la adaptación de las agencias de tránsito a las necesidades rápidamente cambiantes de sus comunidades al tiempo que brindan un servicio seguro y confiable.
Todavía hay un camino por recorrer para volver a ser como eran las cosas. Pero, tal vez con un poco de inversión aquí y allá en la oferta de transporte público en los EE. UU., la cantidad de pasajeros puede superar los niveles de 2019.
Inversa: F1 Is Todavía aprendiendo de sus errores
Neutral: ¿Qué debería electrificar Ford a continuación?
Ford tiene una buena variedad de vehículos eléctricos en el mercado ahora, hay una camioneta, un SUV, y una furgoneta bastante excelente. Pero, ¿qué te gustaría que electrificara a continuación? ¿Quieres que pruebe suerte en un hatchback EV, o tal vez en un sedán? ¿Qué tal un muscle car eléctrico adecuado, o incluso un Bronco EV?