Debido a que cada vez se construyen menos sistemas en las montañas, los constructores de teleféricos han descubierto las grandes ciudades como su nueva área de negocios. Su promesa: resolver el caos del tráfico con tecnología alpina.
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De eso trata el documental.
La mayoría de la gente solo conoce los teleféricos de las montañas. Pero los expertos en transporte han dicho durante mucho tiempo que los teleféricos también podrían ser una adición importante al transporte público local. En lugar de pararte en un embotellamiento, solo pasa el cursor sobre él. Cada vez más ciudades grandes están experimentando con esto y esperan conectar mejor sus rutas de transporte con tecnología Alpine.
Quizás el teleférico más moderno de los Alpes se encuentra en Grindelwald y muestra lo que es técnicamente posible hoy en día. No solo es particularmente resistente al viento y extremadamente rápido, sino que también demuestra cómo puede ser la mejor conexión en red: en el valle, cambia directamente del tren al teleférico, y una vez que ha llegado a la cima de la montaña, Continúe recto hacia arriba con el tren de cremallera Jungfraujoch.
Berlín consiguió un teleférico para el Federal Garden Show en 2017. Es cierto que se pasa por encima de un pequeño cerro que separa dos barrios uno del otro. Pero los planificadores de la ciudad perdieron la oportunidad de construir allí un verdadero teleférico urbano. Está conectado a medias a la red de transporte local y, por lo tanto, sigue siendo solo un teleférico turístico.
Las cosas son diferentes en Toulouse. La transferencia de tecnología de los Alpes a la ciudad parece haber funcionado allí. Se acaba de inaugurar un nuevo teleférico en la cuarta ciudad más grande de Francia, conectando dos centros de transporte y cruzando una montaña y un río en el proceso. Dada esta topografía, ni el autobús ni el tranvía serían competitivos.
América Latina tiene las redes de teleféricos de transporte público más grandes del mundo. Actualmente, México está ampliando sus rutas. Porque las cajas registradoras apretadas y el espacio limitado apenas permiten otros medios de transporte en los suburbios que han crecido rápida y desordenadamente. Y las líneas que ya se completaron no solo mejoraron el tráfico, sino que también impulsaron la economía y redujeron el crimen en los distritos circundantes.
Mientras tanto, se trabaja en el teleférico del futuro en los Alpes: debería poder circular de forma individual y autónoma. La empresa Bartholet está desarrollando un teleférico para la zona de esquí de Flims – Laax en el que las cabinas ya no están simplemente alineadas como en un collar de perlas. En cambio, la góndola se dirigirá a la estación exacta que el pasajero haya seleccionado mientras pasa por otras estaciones. Son solo estos nuevos desarrollos técnicos, combinados con tecnología probada y comprobada, los que hacen que los teleféricos sean tan atractivos para las ciudades en la lucha contra los atascos de tráfico.
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