Aurich Lawson | imágenes falsas
Después de años de insistir en que los compradores de camiones exigen vehículos cada vez más grandes, los fabricantes de automóviles han visto la luz y entienden que muchas personas quieren camionetas más pequeñas y eficientes. Quizás.
Pisándole los talones a las ventas explosivas del Ford Maverick y las ventas relativamente buenas del Hyundai Santa Cruz, GM parece haberse contagiado de la fiebre de las “camionetas pequeñas con sistemas de propulsión eficientes”. Bueno, al menos los diseñadores han contraído esa condición rara y, con suerte, incurable.
Durante un recorrido por el centro de diseño de GM en Warren, Michigan, el fabricante de automóviles le dio a Ars Technica un vistazo a sus pensamientos sobre los futuros vehículos eléctricos.
Un vehículo se destacó: una camioneta de cabina simple totalmente eléctrica de color amarillo brillante que es más pequeña que el Maverick. Si llega al mercado, un gran «si», ya que es un estudio de diseño, costaría menos de $ 30,000.
El montaje parecía una fiesta en la playa. En la pared detrás del vehículo había imágenes de jóvenes bronceados divirtiéndose en presencia del diminuto camión. La diminuta y futurista camioneta de aventuras tenía una parte delantera inclinada que me recordaba a la Geo Storm de segunda generación, pero con las luces delanteras en la superficie. Un tonneau cubría la cama de cuatro pies y medio y el elemento de diseño triangular de cabina a cama que también se encuentra en la próxima Silverado EV. El vehículo de baja altura exudaba una actitud deportiva pero divertida. Me recordó a una versión más deportiva del increíble pero extraño concepto Nissan Gobi de 1990.
El auto se parecía a esto, pero de baja altura y con menos cabello de los 90.
nissan
Dado que sirve como prueba de diseño de un EV de menos de $30,000, el vehículo con la insignia de Chevy no tiene nombre. «Lo que estamos tratando de hacer en este momento es entender exactamente qué experiencias queremos crear para que la gente se suba a vehículos como este», dijo a Ars Mike Pevovar, director de diseño asequible de vehículos eléctricos y crossovers de Chevrolet, durante el evento.
Durante mi breve recorrido por el estudio, Pevovar también mostró lo que parecía una camioneta EV cubierta por una tela negra. También vi un modelo de arcilla de un crossover con un poco más de estilo que el próximo Chevy Equinox EV. Si bien el camión de fiesta de color amarillo brillante fue lo más destacado de la gira, el comienzo del recorrido brindó un vistazo oculto de un pequeño estudio de diseño de SUV con una llanta adherida a la parte trasera. Parecía una especie de mini Bronco o Defender eléctrico.
Además de la camioneta, porque EE. UU. odia las camionetas por alguna razón, es fácil ver que estos vehículos funcionen bien como vehículos eléctricos a partir de $ 30,000. Es probable que la camioneta tenga que agregar algunos asientos traseros, pero si hemos aprendido algo del Ford Maverick, la gente quiere transportar cosas de manera eficiente en algo que sea fácil de estacionar en la calle.
Más temprano en el día, GM nos conectó vía satélite a su estudio de diseño de California en North Hollywood. Durante la llamada, Brian Smith, director de diseño de GM California Advanced Design, le dio a la audiencia reunida un vistazo rápido a una camioneta todoterreno sostenible en la que está trabajando el equipo de la Costa Oeste. Solo pude ver brevemente la defensa delantera derecha, pero la parrilla era claramente una continuación de lo que hemos visto en la camioneta Hummer y en la SUV. Este vehículo era más pequeño que esos y tenía lo que parecía ser la misma huella que el Ford Maverick, pero estaba levantado con neumáticos todoterreno.
«Va a ser un vehículo altamente configurable y personalizable tanto para uso urbano como todoterreno, y se centra en gran medida en la sostenibilidad», dijo Smith. El uso de «sostenibilidad» aquí es un código para «eléctrico». Si bien no vimos más de cerca el vehículo, supimos que tendrá cuatro cámaras orientadas hacia adelante y una nueva interfaz de pantalla con renderizado en tiempo real. El equipo de California también está trabajando en una nueva integración de aplicaciones para el vehículo.
Dada la extravagancia de la alineación de Hummer, no es descabellado que la marca Hummer se adjunte a un «todoterreno muy capaz» con una cantidad ridícula de características tecnológicas avanzadas, dijo Smith. Se compartirán más detalles sobre la recolección más adelante, nos dijeron.
GM planea introducir un vehículo eléctrico de menos de $30,000 en 2027. Es poco probable que sea alguno de los vehículos que vi durante mi visita al estudio de diseño. Ese automóvil, camión o SUV probablemente estaba oculto a la vista. En cambio, el fabricante de automóviles brindó una mirada a un mundo donde los clientes se arriesgan con algo divertido en lugar de seguir a la manada y comprar otro SUV. Un vehículo más grande y más alto con espacio de carga cerrado tiene sentido, pero debemos dejar espacio en nuestras vidas para los camiones de fiesta EV. Los diseñadores de GM estarían felices de hacer realidad esa realidad.