Desde la introducción de su paquete de asistencia al conductor avanzado Super Cruise en el Cadillac CT6 en 2017, General Motors ha trabajado constantemente para expandir la cantidad de carreteras con mapas lidar que el sistema puede manejar con las manos libres. SuperCruise Network se expandió por primera vez de 130,000 a 200,000 millas de carreteras divididas en 2019, y pronto duplicará su tamaño, a 400,000 millas en los EE. UU. y Canadá, para fin de año, anunció GM el miércoles.
El sistema Super Cruise, y su sucesor, Ultra Cruise, se basa en una combinación de mapas LiDAR de alta fidelidad, GPS y sensores visuales y de radar a bordo para saber dónde se encuentra el vehículo en la carretera. Hasta ahora, esos mapas, que dictan dónde pueden operar funciones como la conducción con manos libres, solo han incluido carreteras principales divididas como interestatales con grandes barreras medianas. Las carreteras públicas más pequeñas e indivisas, también conocidas como rutas estatales, no se incluyeron, en parte debido a los desafíos adicionales de ADAS presentados por el tráfico que se aproxima, hasta ahora.
«Esta expansión permitirá que Super Cruise funcione en algunas carreteras divididas adicionales, pero la gran noticia es que la mayor parte de la expansión permitirá que Super Cruise opere en carreteras no divididas», dijo David Craig, jefe de mapas de GM, durante la conferencia del martes. llamar. «Estas carreteras no divididas suelen ser las carreteras estatales y federales… que conectan las ciudades y municipios más pequeños de EE. UU. y Canadá».
GM
Estos incluirán la Ruta 66, la Carretera de la Costa del Pacífico (también conocida como Ruta 1 de CA), la Carretera Extranjera (también conocida como Ruta 1 de EE. UU.) y la Carretera Transcanadiense. «Si observa la I-35, que es la interestatal que corre de norte a sur por el centro de los Estados Unidos, y mira hacia el oeste, verá que la cobertura de Super Cruise actualmente es solo las principales interestatales, que es bastante escasa «, continuó Craig. «Pero en la expansión, puedes ver que es solo una telaraña de carreteras que cubre toda el área. Todos los pequeños pueblos estarán conectados ahora».
GM
Los ejecutivos de GM explicaron en una llamada de prensa el martes que cada nuevo vehículo GM habilitado para Super Cruise que salga de la línea de ensamblaje estará equipado con capacidades completas de 400,000 millas, al igual que los vehículos GM 2021 y 2022 equipados con VIP (Vehicle Intelligence Platform). arquitectura, como Escalade y CT5, a través de una actualización OTA más adelante en 2022. Los vehículos con Super Cruise pero sin VIP que eventualmente no pueden actualizarse a Ultra Cruise, como los primeros modelos CT6, recibirán una actualización más pequeña.
No habrá impacto en el costo de la suscripción anual de Super Cruise, pero deberá tener el hardware de Super Cruise ya instalado. Los ejecutivos de GM en la llamada señalaron que las personas que compraron vehículos con capacidad SC durante la escasez de chips que en realidad no tenían el hardware SC instalado no pueden regresar y actualizar el sistema después del hecho para aprovechar esta actualización. En total, GM espera ofrecer casi dos docenas de modelos de vehículos habilitados para Super Cruise para el año modelo 2023.
Todos los productos recomendados por Engadget son seleccionados por nuestro equipo editorial, independiente de nuestra empresa matriz. Algunas de nuestras historias incluyen enlaces de afiliados. Si compra algo a través de uno de estos enlaces, podemos ganar una comisión de afiliado.