Las bolsas europeas cayeron con fuerza en la apertura del jueves 24 de febrero, pocas horas después de que Rusia lanzara una ofensiva militar en el este de Ucrania. En la apertura, París cayó un 4,19%, Frankfurt un 4,39% y Londres un 2,55%. El Euro Stoxx 50, el índice de referencia europeo, perdió un 3,52% en un volumen de negociación muy alto. Los mercados asiáticos también han sufrido el golpe, desde Hong Kong (−3,24%) hasta Shanghái (−1,70%) pasando por Tokio (−1,81% al cierre). En Moscú, el mercado se desplomó más del 30% cuando el rublo cayó a un mínimo histórico frente al dólar.
Por el lado de las materias primas, el precio del barril de petróleo cruzó los 100 dólares (90 euros), un nivel que no veía desde principios de 2014. Y los contratos de futuros de referencia holandeses ganaron hasta un 41% en Holanda. Todos los principales analistas del sector energético (Goldman Sachs, Wood Mackenzie, Rystad Energy…) esperan precios muy altos durante el año por la escasez de recursos para la producción de electricidad, la industria y la calefacción.
Los metales también se quemarán. El precio del aluminio, fundamental para los sectores de la automoción y la construcción, se acerca a los 3.400 dólares la tonelada, un nuevo máximo histórico. Rusia, uno de los mayores productores del mundo, podría frenar o detener sus exportaciones en represalia por las severas sanciones de los occidentales, que también corren el riesgo de verse privados de metales raros esenciales para la transición ecológica. La preocupación también se relaciona con el trigo, del cual Rusia y Ucrania son el primer y quinto exportador mundial: el precio del cereal había subido un 10 % en dos días, antes de la intervención rusa, a 16,71 dólares por bushel para entrega en Mayo, algo que no sucedía desde septiembre de 2012.
Golpe de tabaco para ciertas empresas francesas
Ninguna empresa ha escapado a las ventas masivas del CAC 40. Pero algunas empresas francesas, muy implantadas en Rusia, sufrieron un golpe más fuerte. Presente a través de su filial AvtoVaz, Renault se desplomó un 8,31% en la apertura. Rusia es su segundo mercado, con 482.000 vehículos vendidos en 2021, solo por detrás de Francia (522.000). La empresa se encuentra en una posición delicada: si la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi tiene una participación mayoritaria en Avtovaz, Rostec, la agencia que gestiona las participaciones del estado ruso, todavía posee el 32%. Y Rusia es uno de los pocos países donde el fabricante de automóviles está ganando dinero, con un margen operativo del 8,6 % en 2021.
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