Herbert Diess dejará el cargo de presidente del consejo de administración del grupo Volkswagen, anunció la compañía el viernes. El actual presidente de Porsche, Oliver Blume, asumirá el papel de Diess en todo el Grupo Volkswagen a partir del 1 de septiembre.
La renuncia de Diess fue de mutuo acuerdo, según Volkswagen. Las familias Porsche y Piëch, que incluye a algunos de los mayores accionistas del Grupo Volkswagen, decidieron que el Grupo Volkswagen necesitaba un cambio de liderazgo, según fuentes familiarizadas con el asunto que hablaron en condiciones de anonimato para Reuters.
El momento de la renuncia de Diess sorprende a muchos, particularmente dado que Porsche planea tener una oferta pública inicial pronto. Sin embargo, Blume permanecerá en su cargo de presidente de Porsche hasta después de la salida a bolsa, asumiendo efectivamente ambos roles. La salida a bolsa de Porsche se mantendrá según lo programado para suceder en algún momento de este otoño, informes TVN.
La permanencia de Diess en Volkswagen no siempre ha sido la más fluida, desde enfrentar cargos relacionados con Dieselgate hasta su disputa (francamente divertida) con un socio de carga del Grupo Volkswagen por puntos de carga rotos y disponibilidad de baños. Diess también se enfrentó con otros miembros del consejo de supervisión y el comité de empresa de Volkswagen por los recortes de empleos, y el desarrollo de software propietario y sistemas de TI ha sido lento recientemente, según TVN. Sin embargo, Diess también llevó a la compañía a través de algunos de los momentos más difíciles para cualquier fabricante de automóviles, lo que llevó a Volkswagen cada vez más a la electrificación y al mismo tiempo gestionó una pandemia mundial que ha paralizado las cadenas de suministro.
Blume ha trabajado para el Grupo Volkswagen desde 1994 y como presidente del Consejo de Administración de Porsche desde 2015. Durante su tiempo al frente de Porsche, Porsche alcanzó récords de ventas, se recuperó con fuerza de los mínimos de ventas de la pandemia y lanzó el Taycan totalmente eléctrico, un EV que fue un éxito mayor de lo que esperaba incluso Porsche. Mientras pueda traducir parte de ese impulso al grupo más amplio de marcas, el Grupo VW debería estar en buenas manos.
La promoción de Blume a CEO del Grupo VW también es un tema, ya que Diess fue elegido para el cargo de CEO en 2018 por su amplia experiencia previa en electrificación. Ahora, si pudiera obtener un ID.Buzz con un tablero estilo Taycan, sería genial.
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