hercios
Si está buscando una ganga en un automóvil eléctrico y es más valiente que el oso promedio, puede visitar Hertz, la agencia de alquiler de automóviles. Después de anunciar grandes planes para comprar decenas de miles de vehículos eléctricos de Tesla y luego de Polestar, ahora está liquidando un tercio de esa flota, dijo la compañía a los inversores.
Después de que Hertz quebrara durante los primeros días de la pandemia, sus grandes ambiciones en materia de vehículos eléctricos comenzaron en 2021, cuando la compañía reveló que quería que más del 20 por ciento de su flota de alquiler fuera eléctrica para 2022. Con ese fin, realizó un pedido de 100.000 Sedan Tesla Model 3, y luego siguió con un pedido de 65.000 Polestar 2.
A principios de 2023, todavía estaba muy por debajo del ambicioso objetivo, en gran parte debido a la incapacidad de Tesla para cumplir ese pedido a tiempo, y los vehículos eléctricos todavía representan solo el 11 por ciento de la flota total de alquiler de Hertz. En total, la flota de vehículos eléctricos de Hertz ronda los 60.000 vehículos. Pero puede que en realidad no esté tan molesto por quedarse corto: resulta que los autos eléctricos de alquiler no han sido la panacea que necesitaba.
A finales del tercer trimestre de 2023, Hertz dijo a los inversores que un recorte de precios significativo durante el año había «resultado en valores residuales más bajos de los vehículos eléctricos, aumentando el gasto de depreciación de los vehículos y afectando negativamente el costo de rescate». Además, sus vehículos eléctricos de alquiler se dañaban o chocaban con más frecuencia, y el costo mucho más alto de las reparaciones de los vehículos Tesla (en promedio, alrededor de un 20 por ciento más que otros vehículos eléctricos) ha significado que los Teslas de Hertz le generan menos dinero por vehículo que sus otros vehículos de alquiler.
En consecuencia, venderá 20.000 vehículos eléctricos a lo largo de este año. Actualmente, la compañía tiene más de 700 vehículos eléctricos a la venta, incluidos 35 Chevrolet Bolt, cuatro Kia EV6, un solo BMW i3 y un Nissan Leaf, y luego 673 Teslas: 552 Model 3 y otros 121 Model Y.
Algunos de los vehículos eléctricos usados son bastante asequibles: el Modelo 3 más barato cuesta sólo 20.125 dólares. Un Model Y de largo alcance costará bastante más que eso, aunque incluso aquí, el más caro que vende Hertz cuesta solo $ 38,116. Como recordatorio, ahora hay un crédito fiscal de hasta $4,000 disponible al comprar un vehículo eléctrico usado que cueste menos de $25,000, suponiendo que uno cumpla con los límites de ingresos.
Pero todos son autos de alquiler, y eso significa que la mayoría de estos autos han tenido una vida relativamente dura y ahora tienen muchas millas recorridas; los Model 3 más baratos se están acercando a las 100,000 millas. Sin embargo, no todos: en Nueva Orleans, hay un Kia EV6 a la venta con poco menos de 5,000 millas.
Hertz dice que una depreciación de 245 millones de dólares por sus activos de vehículos eléctricos se reflejará en los resultados financieros del cuarto trimestre de 2023. La compañía planea utilizar parte de los ingresos de la venta para comprar más autos de alquiler a gasolina.