Honda Accord 2023 vs. Toyota Camry: gigantes medianos comparados en papel

Honda y Toyota han luchado durante décadas. Aunque los SUV compactos CR-V y RAV4 están al mando de ambas marcas en la guerra de ventas en estos días, la rivalidad entre los Accord mediano de cuatro puertas y venerable camry sigue siendo fuerte.

Ambas empresas introdujeron importantes rediseños para 2018pero mientras Toyota todavía está ocupado ajustando las versiones del Camry que debutó hace cinco años, Honda tiene un Accord de 11.ª generación completamente nuevo para 2023. Todavía no hemos tenido la oportunidad de conducirlos de forma consecutiva (no se preocupe , esa comparación está en camino), así que así es como se comparan en el papel.

El tamaño es la mejor razón para considerar un Accord o Camry de tamaño mediano en lugar de sus hermanos Civic y Corolla más asequibles y más pequeños, pero ¿cuál ofrece realmente más espacio? El Honda es ligeramente más grande en todas las dimensiones. Aunque las distancias entre ejes de los vehículos son casi idénticas, el Accord es unas pocas pulgadas más largo en general, además de casi una pulgada más ancho. Esas pulgadas adicionales probablemente harán que sea un poco más difícil maniobrar en espacios reducidos.

Dicho esto, la amplitud adicional del Accord vale la pena en volumen de pasajeros y carga. Las personas que viajan en la parte trasera tienen 2.8 pulgadas de espacio adicional para las piernas en comparación con el Toyota, además el Accord tiene un 11 por ciento más de espacio en el maletero.

Sentado en los dos espalda con espalda, los asientos delanteros del Accord son más cómodos y sus reposabrazos ofrecen acolchado adicional. Los controles de clima y los ajustadores de las salidas de aire también se sienten más premium, con la misma grandeza táctil que las piezas de los últimos modelos Civic, CR-V y HR-V. Mientras que el Accord se siente como si tuviera una pulgada extra de espacio para las piernas en la parte trasera, el asiento trasero del Camry se adapta mejor a los pasajeros más altos gracias a una ligera ventaja de espacio para la cabeza.

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Sí, el Camry todavía usa el mismo motor base que tenía en 2018, pero también el Accord. Toyota ajusta su sedán mediano con un I-4 de 2.5 litros de aspiración natural y Honda equipa el Accord con un I-4 de 1.5 litros turboalimentado. El Honda es menos poderoso pero con más torque que el Toyota, además anticipamos que será un poco más eficiente en la ciudad. Solo el Camry está disponible con AWD, mientras que el Accord sigue siendo solo de tracción delantera.

En un cambio importante, el Camry podría ser la mejor opción para los entusiastas hambrientos de energía. Como parte de la actualización de 2023, Honda ya no ofrece el Accord con su atrevida opción turbo de 2.0 litros I-4; si desea un motor de gasolina, el 1.5T es su única opción. Toyota aún vende algunas variantes del Camry con su motor V-6 de 3.5 litros, que genera 301 hp y 267 lb-pie de torque, incluido el convincentemente deportivo modelo TRD. Además, los Toyota no híbridos usan transmisiones automáticas convencionales de convertidor de par, mientras que cada motor Accord está emparejado con una transmisión automática continuamente variable (CVT), aunque es tan buena como este tipo de transmisión puede ser.

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Honda prestó más atención a el acuerdo híbrido con el rediseño de 2023, estimando que representará alrededor del 50 por ciento de las ventas. La nueva versión obtiene el sistema híbrido de doble motor de Honda que produce 204 hp y 247 lb-ft. Toyota Camry Híbrido optimiza un solo motor y entrega 208 hp. Todavía no tenemos números de rendimiento para el Accord, pero el modelo de la generación anterior fue significativamente más rápido que un Camry equivalente.

Pero seamos honestos, los compradores de híbridos están más interesados ​​en la economía de combustible. El Accord Hybrid 2023 aún no ha sido evaluado por la EPA; el modelo 2022 arrojó un impresionante 44-48/41-47 mpg en ciudad/carretera y esperamos números similares de su sucesor. El Camry Hybrid tiene una calificación impactante de 44-51/47-53 mpg.

Esta combinación es bastante uniforme en el frente tecnológico en cuanto a los modelos de nivel de entrada, pero derrochar en un modelo de gama alta expone una gran diferencia. En los casos del Camry LE, SE y TRD, así como del Accord LX y EX, los fabricantes de automóviles equipan sus sedán con sistemas de infoentretenimiento con pantalla táctil de 7.0 pulgadas. En ambos casos, Apple CarPlay y Android Auto son estándar.

El Camry XLE y XSE se actualizan a una pantalla táctil de 9.0 pulgadas, y los compradores que optan por el V-6 en cada modelo superior se benefician de un JBL de nueve bocinas sistema de audio premium. Suena bien, hasta que miras el Accord más nuevo. Todas las variantes, excepto la LX y la EX, funcionan con un sistema de 12,3 pulgadas con Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto.

En el caso del Accord Touring de alta especificación, Honda también incluye un sonido premium Bose de 12 bocinas más la integración de Google para reconocimiento de voz y navegación. El Touring incluye una pantalla de visualización frontal, que no se ofrece en ningún Camry, y un grupo de instrumentos digitales es estándar en todos los modelos. También hemos encontrado que el sistema Accord es especialmente nítido y receptivo.

Buenas noticias: ambos son sedanes medianos excepcionalmente seguros. El Camry logra una calificación de seguridad general de cinco estrellas de la NHTSA y un 2022 Elección de máxima seguridad del IIHS+. Aunque el Accord no ha sido evaluado, Honda desarrolló la nueva generación apuntando a esos mismos elogios. Sin embargo, por si sirve de algo, el Camry obtiene una puntuación deficiente en la prueba complementaria actualizada del IIHS que se unirá a los requisitos de Top Safety Pick para 2023, y Honda dice que el Accord lo superará.

Ambos fabricantes de automóviles incluyen sus colecciones de funciones de asistencia al conductor como estándar. Sentido de seguridad de Toyota 2.5+ está incluido en todos los modelos, lo que significa que cada Camry tiene frenado de emergencia automático, control de crucero adaptativo, asistencia de mantenimiento de carril, luces altas automáticas y asistencia de señales de tráfico. El monitoreo de punto ciego y la alerta de tráfico cruzado trasero están incluidos en modelos más altos.

En cuanto al Accord, Honda ha mejorado la visibilidad de sus cámaras y sensores este año para ofrecer una mejor funcionalidad de sus asistencias al conductor. Los ingenieros también modificaron los diseños de las bolsas de aire delanteras. Aunque Honda no ha confirmado lo que se incluirá en el nivel de entrada, en base al Civic podemos asumir la totalidad Paquete Honda Sensingque cuenta con crucero adaptativo, asistencia de mantenimiento de carril, frenado de emergencia automático y luces altas automáticas, será estándar.

Para 2023, el Toyota Camry LE FWD tiene un precio inicial de $27,040 y el rango alcanza un máximo de $38,295 para una versión XSE con el V-6 opcional. Honda aún no ha anunciado el precio del Accord 2023, pero podemos hacer conjeturas basadas en el modelo saliente. Esperamos que el Accord de 11.ª generación registre ligeros aumentos de precios con respecto a versiones análogas de su predecesor (especialmente dados los recientes movimientos de precios del Civic; ese modelo ahora comienza en $25,745). Eso significaría comenzar con un poco más de los $27,615 que Honda pide por un Accord LX 2022, y el nuevo Touring estándar híbrido para superar los $38,685 de la generación anterior.

Así que no, todavía no hemos tenido la oportunidad de competir con estos dos, pero ambos tienen sus puntos fuertes sobre el papel. Es probable que los trenes motrices de gasolina del Camry proporcionen una entrega de potencia más lineal gracias a sus transmisiones convencionales, y los compradores que deseen un poderoso cuatro puertas de tamaño mediano serán mejor atendidos por el V-6 de Toyota. Salvo cambios importantes, anticipamos que el Camry Hybrid también será más económico y más eficiente.

La conversación no estaría completa sin mencionar los pasos que ha tomado Honda para modernizar el Accord. Entre el sistema de infoentretenimiento más grande y avanzado, el interior de mayor calidad y una seguridad probablemente superior, parece que el Honda mediano de 11.ª generación tiene lo que se necesita para mantener el mejor rendimiento general del segmento de su predecesor.