El Hyundai Kona ha sido un pequeño SUV interesante desde su creación. Pero el equipo de diseño de Hyundai sigue creando autos cada vez mejores, y el Kona de próxima generación demuestra que todavía hay muchas cosas geniales en camino.
Hyundai presentó esta semana el diseño del Kona de próxima generación. Cuando finalmente salga a la venta, estará disponible en cuatro variedades diferentes: habrá un modelo de gasolina tradicional, así como un híbrido, además de una variante totalmente eléctrica y una versión N-Line más deportiva.
Se promete que cada uno tendrá su propio estilo distintivo, pero los cambios generales en el Kona ya son muy, muy buenos. Los faros permanecen escondidos más abajo en el parachoques delantero, pero una nueva tira delgada de LED recorre el ancho de la parte delantera, y la variante EV tiene un pixelado estilo Ioniq para ayudar a separarla del resto. Los guardabarros robustos le dan cierta credibilidad a la calle SUV, mientras que la parte trasera mantiene la misma tira de LED de ancho completo, nuevamente, con un diseño estilo píxel en la variante eléctrica. Los ángulos agudos están en todas partes, y ninguno de ellos se ve mal.
El interior del Kona también se reacondiciona cuidadosamente. La palanca de cambios se mueve a la columna de dirección, liberando espacio en la consola central para diferentes controles físicos y grandes compartimentos de almacenamiento. Todavía hay botones físicos para el control de clima, los modos de conducción y el sistema de infoentretenimiento. En el modelo que mostró Hyundai, un par de pantallas de 12,3 pulgadas se fusionan en un solo marco para dar la apariencia de una pantalla realmente grande. En la segunda fila, hay algo que Hyundai llama un «asiento de banco sin curvas», aunque a mí me parece un asiento. La imagen que nos dio Hyundai muestra un piso totalmente plano, pero no está claro si eso se extenderá a todos los modelos, o solo al eléctrico.
En el proceso de su rediseño, Hyundai también le dio al Kona unas dimensiones más grandes. La longitud total ahora es de 171.5 pulgadas, casi 6 pulgadas más que la generación anterior. La carrocería también es aproximadamente 1 pulgada más ancha y la distancia entre ejes se extiende unas 2.4 pulgadas, lo que debería beneficiar enormemente el volumen interior. Aprenderemos más sobre el Hyundai Kona de próxima generación en los próximos meses, antes de un debut completo y adecuado.