Hyundai anunció esta semana en el Auto Show de Los Ángeles una nueva forma para que sus clientes carguen en casa como parte de los esfuerzos de la compañía para atraer a un nuevo grupo de compradores de vehículos eléctricos.
Hyundai Home, como lo llama el fabricante de automóviles, incorpora paneles solares, almacenamiento de energía y carga de vehículos eléctricos para los propietarios de Hyundai. Hyundai anunció una asociación con Electrum, un instalador de paneles solares, baterías domésticas y bombas de calor, que ayudará a los clientes en 16 estados a encontrar los instaladores y sistemas de energía adecuados para sus necesidades de carga de vehículos eléctricos. Con la nueva asociación, los consumidores de Arizona, California, Colorado. Connecticut, Florida, Illinois, Maryland, Massachusetts, Maine, Missouri, Nevada, Nueva Jersey, Nueva York, Oregón, Pensilvania, Rhode Island, Virginia y Washington ahora pueden trabajar con los asesores de Electrum para encontrar las mejores y más asequibles soluciones de energía para ellos.
Antes del anuncio de esta semana, los distribuidores estaban ayudando a los clientes a ponerse en contacto con instaladores y proveedores de energía locales para configurar la carga y el almacenamiento de sus nuevos vehículos eléctricos Hyundai como el Ioniq 5, según Ian Tupper, gerente sénior del grupo de estrategia ambiental. asociaciones en Hyundai.
“Con Hyundai Home, realmente estamos tratando de democratizar, no solo la carga de vehículos eléctricos y la posibilidad de adoptar un vehículo eléctrico, sino todo el ecosistema que lo rodea. Queremos que sea fácil para los clientes usar energía solar para obtener almacenamiento de energía y eventualmente usar todos esos sistemas juntos para reducir su factura de energía”, dijo Tupper a TechCrunch durante una entrevista en el Auto Show de Los Ángeles.
Hacer que la carga de vehículos eléctricos sea más accesible
A medida que EE. UU. presiona cada vez más para reducir las emisiones de carbono, especialmente las de los tubos de escape (también conocidos como vehículos que funcionan con combustibles fósiles), estados como California han prohibido la venta de nuevos vehículos de gasolina para 2035. Eso significa que un número cada vez mayor de estadounidenses van a estar buscando EV, PHEV e híbridos para su próxima compra de automóvil nuevo. Sin embargo, los alquileres representan aproximadamente un tercio de las viviendas estadounidenses, según el censo de EE. UU., y la mayor parte de ese stock de viviendas es más antiguo, lo que significa que para tener acceso a la carga en el hogar, los propietarios deberán estar dispuestos a invertir para actualice los paneles y proporcione acceso de carga en garajes multifamiliares.
El costo promedio para actualizar el panel eléctrico de una casa unifamiliar para manejar la carga de un vehículo en el hogar puede oscilar entre $ 1,300 y $ 3,000, o más. Agregue eso al alto precio de los vehículos eléctricos de batería, híbridos y eléctricos enchufables y muchas personas no podrán pagar o acceder a la carga en el hogar, especialmente aquellos que viven en edificios multifamiliares sin acceso a la carga en el hogar. Eso es algo que Tupper dice que Hyundai está tomando en consideración, pero no pudo compartir ningún detalle concreto sobre los planes futuros.
“Si queremos lograr una adopción masiva, debemos resolver ese problema para los inquilinos y, por lo tanto, lo estamos atacando de un par de maneras diferentes. Primero a través de nuestra asociación con Electrify America. Estamos trabajando con ellos para incentivar la construcción de la mayor infraestructura de carga posible y estamos tratando de dársela a los clientes de forma gratuita”, dijo Tupper a TechCrunch. “Estamos adoptando un enfoque de asociación estratégica y tratando de identificar a los jugadores adecuados para ofrecer, realmente un puñado de soluciones. Si hay una ciudad donde, ya sabes, podemos ayudar a respaldar la producción o el desarrollo del centro de carga, genial. Pero si hay una manera de que podamos incluso incentivar la carga de CA de baja potencia. Vamos a echar un vistazo a eso también”.
Tupper dice que Hyundai está trabajando con sus socios como Electrum para brindar más opciones de carga y almacenamiento de energía a más clientes en otros estados fuera de los 16 a los que Electrum también presta servicios actualmente.
“Recién estamos comenzando”, dijo Tupper, “nuestros principios rectores son que los clientes no solo obtengan los productos correctos, sino que también obtengan los productos correctos al precio correcto. Electrum nos ayuda a ayudar al cliente a encontrar la solución adecuada en el mercado, de esa manera podemos ofrecer, por lo general, un trato sustancialmente mejor que algo que normalmente obtendrían si acudieran a un proveedor local”.