Jaywalking ahora es legal en California


Imagen para el artículo titulado Jaywalking ya no es un delito en California

Imagen: Federico J. Brown (imágenes falsas)

California es en eso otra vez. los Los tiempos de Los Ángeles informes que ahora es legal cruzar la calle imprudentemente en el Estado Dorado — mientras sea seguro.

El proyecto de ley, llamado «La libertad para caminar» proyecto de leyfue promulgada como ley por el gobernador Newsom, pero no entrará en vigencia hasta el 1 de enero, 2023. Según la ley, los peatones pueden cruzar la calle imprudentemente pero bajo su propio riesgo. Desde el Veces:

Según la nueva ley, los peatones podrían cruzar legalmente la calle fuera de las intersecciones designadas sin la amenaza de una fuerte citación “a menos que una persona razonablemente cuidadosa se dé cuenta de que existe un peligro inmediato de colisión con un vehículo en movimiento u otro dispositivo que se mueve exclusivamente por poder humano.

Jaywalking y su criminalización es una creación de la industria automotriz que, en las décadas de 1920 y 1930, impulsó leyes contra los peatones que caminan por las calles para que los vehículos pudieran tener más espacio para conducir. Pero la razón principal para hacerlo legal fue el efecto desproporcionado que tiene la emisión de boletos en las personas de color. Principalmente gente negra.

El proyecto de ley fue patrocinado por el asambleísta estatal Phil Ting, quien citó datos de la Ley de perfiles raciales y de identidad de California que mostraban que “los californianos negros tienen hasta 4,5 veces más probabilidades de ser detenidos por cruzar la calle imprudentemente que los blancos”. “No debería ser un delito penal cruzar la calle de manera segura. Cuando las multas costosas y las confrontaciones innecesarias con la policía afectan solo a ciertas comunidades, es hora de reconsiderar cómo usamos nuestros recursos de aplicación de la ley y si nuestras leyes sobre cruces peatonales realmente protegen a los peatones. Además, deberíamos alentar a las personas a salir de sus automóviles y caminar por razones ambientales y de salud”, dijo Ting en un comunicado publicado.

Con la ley que entrará en vigencia en 2023, ahora le corresponde a la Patrulla de Caminos de California trabajar con los estudios del Instituto de Transporte del estado para presentar un informe a la legislatura estatal que muestre cómo la ley afectará la seguridad pública y si conducirá o no a más tráfico. fallecidos. Sin embargo, CHP tiene algo de tiempo para hacerlo, ya que la fecha límite para el informe es a más tardar el 1 de enero de 2028.



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