El DJI Mavic 3 acaba de recibir un certificado significativo que aflojará las restricciones sobre dónde puede volar el dron en la UE, y es probable que otros drones DJI sigan su ejemplo.
El DJI Mavic 3 recibió el primer certificado ‘C1’ para volar en la UE, que los propietarios podrán solicitar a través de una actualización de firmware a finales de este año. Esta es una gran noticia para los propietarios de ese dron, pero también un hito importante para todos los drones DJI actuales y futuros.
Los certificados de Clase CE son parte de las nuevas leyes europeas de drones que en realidad comenzaron en diciembre de 2020, lo que permite que los drones con las nuevas etiquetas (que van desde C0-C4, según el dron) se beneficien de una mayor libertad de vuelo. Desafortunadamente, los estándares para esos certificados aún no se habían establecido en 2022, lo que dejó a la mayoría de los drones actuales en el limbo, hasta ahora.
Para los propietarios de Mavic 3, la llegada de un certificado ‘C1’ traerá algunos beneficios inmediatos. Después de la actualización, podrá volar el dron en la nueva ‘Categoría abierta A1’, lo que significa poder volar sobre personas (si no «asambleas de personas», como equipos deportivos), en lugar de tener que mantener un distancia mínima de 50m. Tampoco necesitará el costoso certificado de piloto remoto A2, solo el pase teórico básico de «prueba de competencia».
Pero las ventajas en comparación con un dron similar sin la marca CE Class realmente comienzan a funcionar después del 31 de diciembre de 2023. A partir de esa fecha, los drones Mavic 3 actualizados podrán seguir volando en la categoría abierta A1, en lugar de ser relegados a la A3. Categoría abierta. Esto último lo habría restringido a volar en áreas libres de personas y al menos a 150 metros de distancia de las propiedades.
Naturalmente, este nuevo firmware compatible con C1 hará algunos cambios en el Mavic 3, que DJI dice que no se puede revertir y se activará cada vez que vuele en el Espacio Económico Europeo (EEE). Es por eso que DJI ha hecho que el «proceso de solicitud» para la nueva etiqueta de clase C1, que dice que se abrirá «a partir del cuarto trimestre de 2022», sea voluntario en lugar de obligatorio.
Estos cambios incluyen que el seguimiento de sujeto de ActiveTrack se desactive automáticamente cuando se filman personas u objetos a más de 50 m de distancia, y que los LED del dron se enciendan o apaguen automáticamente durante la pelea, según el entorno. Los LED en los brazos delanteros del dron también parpadearán de forma predeterminada cada vez que se encienda, y el Mavic 3 también alcanzará un nivel de reducción de ruido de 83db.
Sin embargo, la pregunta más importante es si las nuevas marcas CE Class llegarán a los otros drones de DJI, como DJI Air 2S, Mavic Air 2 y DJI FPV. DJI no pudo decirlo con seguridad. Dijo que «además de la certificación C1 para la serie Mavic 3, DJI se compromete a cumplir con el nuevo Reglamento Europeo de Drones para otros modelos de drones existentes y futuros, y trabajará con organismos notificados para obtener certificados de drones adicionales en los próximos año».
Si bien eso es un poco evasivo, hay buenas razones para creer que este es el comienzo de un proceso que finalmente hará que todos los drones DJI actuales obtengan las marcas de Clase CE que hemos estado esperando durante años.
Análisis: los drones DJI escapan de una nube oscura que se avecina
Esta tan esperada actualización para DJI Mavic 3 responde a una de las grandes preguntas que rodean a los drones de DJI en la UE: ¿será posible que obtengan nuevas marcas CE Class a través de una actualización de firmware, o necesitarán una actualización de hardware más compleja para ¿calificar?
Para el Mavic 3, la respuesta es que todo lo que necesita es una simple actualización de firmware, y esa es una gran noticia para los propietarios de ese dron o para los posibles compradores. Pero, ¿qué pasa con otros drones DJI?
Si bien DJI no pudo comentar, una fuente nos dijo que la compañía conocía los requisitos del Reglamento Europeo de Drones para las nuevas marcas CE Class durante la fabricación de todos sus drones actuales. Esto significa que es muy probable que otros modelos puedan seguir el ejemplo de Mavic 3 y obtener su certificación a través de una actualización de firmware, en lugar de una corrección de hardware.
El problema ha sido menos apremiante para los drones de menos de 250 g como el DJI Mini 3 Pro y el DJI Mini 2, ya que podrán seguir volando en la subcategoría A1 a partir de 2024, incluso sin las nuevas marcas CE Class. Pero es probable que esos dos drones califiquen para la llamada Clase C0, que le permite volar sobre personas (incluidas las «no involucradas») siempre que no sea un grupo grande.
Si bien las leyes de drones de la UE siguen siendo bastante complejas, esta noticia de DJI Mavic 3 es el comienzo de un proceso de simplificación muy necesario que marca el final de un largo período de limbo, y pronto debería permitir comprar los mejores drones de DJI. o de lo contrario, con la certeza de que no serán derribados por futuras restricciones.