La presidenta de la Región Reunión, Huguette Bello, anunció a principios de semana la apertura parcial de la nueva carretera de la costa, considerada la «carretera más cara del mundo».
Una nueva carretera que serpentea en medio del Océano Índico, a unas decenas de metros de la costa. Este domingo se inaugura en Reunión la nueva carretera costera, cuya construcción comenzó en 2015. Este viaducto, que tiene como objetivo descongestionar uno de los principales ejes costeros de la isla, uniendo Saint-Denis con el sitio de La Grande Chaloupe, deberá tener una longitud de 10,5 kilómetros cuando finalice la obra, hasta 2028.
La nueva carretera de la costa es un viaducto construido en el Océano Índico, a escasos metros de la costa. Richard BOUHET / AFP
Con el fin de completar las conexiones entre el nuevo viaducto y la actual vía costera, esta última estará completamente cerrada al tráfico este domingo 28 de agosto de 6:30 a 12:00 horas, según informó La 1.tiempo.
Este proyecto ya ha costado más de 2.000 millones de euros, cuando debía entregarse en 2020-2021 y la cantidad de obra prevista inicialmente era de 1.600 millones, lo que le valió el título de «el más querido del mundo». La nueva carretera se abrirá inicialmente solo en dirección noroeste en un tramo de 8 kilómetros, y en ambos sentidos antes de finales de 2022. La apertura total del tramo está prevista para 2023.
La sobrecargada y peligrosa carretera costera
El eje actual de la costa es conocido por sus numerosos cierres debido a las condiciones climáticas y al riesgo de derrumbes del acantilado que lo domina, mientras que 60.000 vehículos lo transitan cada día.
“La urgencia era abrir el primer tramo de la vía y el viaducto (…) Este es un evento esperado por los reunionistas. Les hemos prometido tanto”, dijo Huguette Bello, presidenta de la región Reunión, durante una conferencia de prensa.
La inauguración este domingo de un tramo del nuevo viaducto es solo la primera etapa de un proyecto colosal. La Región de Reunión deberá entonces iniciar la segunda parte de la obra: un nuevo viaducto financiado en parte por el Estado, por valor de 420 millones de euros, por un coste total de 840 millones de euros, que deberá unir La Grande Chaloupe con el pueblo de La Posesión. Al final de la obra, la vía actual que discurre por la costa podría quedar completamente cerrada.
Este segundo viaducto originalmente iba a ser un dique que requería la apertura de nuevas canteras, pero ante la oposición de los activistas ambientales, los tribunales se opusieron a este aspecto del proyecto.