Desde el debut de la nueva nissan z, creo que he visto un total de dos en la calle. Si eres como yo y te preguntas cuándo y dónde verías una de estas cosas, es posible que haya encontrado una respuesta. Y es una combinación desafortunada de demanda, recargos, y el escasez de chips.
Después de lo que parecieron décadas, Nissan finalmente confirmado que estaba trabajando en un nuevo auto deportivo Z. El 370Z ya había pasado su mejor momento, ya que estuvo a la venta durante más de una década. esencialmente una versión muy actualizada del 350Z, un automóvil que salió a la venta por primera vez en 2002. Después de molestarnos, un automóvil casi listo para la producción El concepto se mostró a fines de 2020 llamado el prototipo Z. La versión de producción del Z salió a la venta a finales verano 2022. Aún así, nA principios de un año después de salir a la venta, apenas se encuentran Z.
Cuando Nissan informó su primer trimestre 2023 resultados de ventas, la mayoría de sus modelos reportaron ganancias positivas. Solo dos modelos publicaron tres dígitos numeros de ventas Uno de ellos fue el GT-R que comprensiblemente vendió solo 143 unidades. El mercado de las seis cifras deportes japoneses el coche es tan grande. El otro era el nuevo Z. Un rápido vistazo a las cifras de ventas muestran que solo se vendieron 466 Z en los primeros tres meses de 2023; ese número es también cuántos se han vendido durante el año hasta ahora. A cheque de cifras de 2022 muestra que se vendieron 177 en 2022. Solo se vendieron 643 menos de un año después de su debut. Cuando miras lo que está pasando, el problema es triple.
Los dos primeros problemas tienen que ver con la disponibilidad. Nissan me dijo que el Z tiene una gran demanda. Pero la compañía ha estado lidiando con un problema continuo de escasez de chips que ha afectado la producción y la demanda. En un comunicado, Nissan mencionó cómo la compañía está tratando de aumentar la producción tanto para los concesionarios como para los clientes.
El Nissan Z es un modelo global y estamos experimentando una gran demanda en todas las regiones donde está a la venta. EE. UU. es un mercado prioritario, por lo que seguimos trabajando en estrecha colaboración con nuestros socios de producción para aumentar la producción y minimizar los tiempos de entrega para nuestros distribuidores y clientes.
Esto se muestra a nivel de distribuidor. A buscar usando comerciante automático, Autotempestad, y Cargurus muestra entre 68-116 Zs a la venta en todo el país a partir de este escrito. Nissan dice que el Z comienza en $ 42,805 (incluidos $ 1,095 para destino), pero buena suerte para encontrar uno a ese precio. Eso nos lleva al tercer problema: las marcas.
Los datos de Autotempest muestran un margen de utilidad promedio de $19,271, o 37 por ciento sobre MSRP, suficiente para alejar a muchos compradores Incluso agregando accesorios a un Z Proto Spec, es difícil lograr que se acerque a tocar los $ 60,000. Usando listados de Cargurus (ya que tenían la mayoría de los listados para la venta) espectáculos que más del 42 por ciento de los Z que están a la venta tienen un precio superior a $ 60,000.
Semejante es el mercado de automóviles en los últimos años, aunque me pregunto si las cosas siguen como van si eso podría darle a Nissan suficiente excusa para matar a la Z, punto, que sería una pena. El Z parece, en este momento, estar en el peor de todos los lugares, volando por debajo del radar y, sin embargo, no lo suficiente.