La economía de Liechtenstein no encuentra suficientes trabajadores

El centro económico de Liechtenstein goza de una situación sólida desde hace años. Sin embargo, la valoración positiva se ve empañada por el hecho de que las empresas no pueden encontrar suficientes trabajadores. La escasez de trabajadores calificados que se identificó hace algún tiempo ahora se ha convertido en una escasez de trabajadores, lo que llevó al gobierno a tomar medidas. Un grupo de trabajo creado por el Ministerio de Economía el año pasado con representantes de la política, asociaciones empresariales y ciencia ha publicado ahora sus sugerencias sobre cómo se podría remediar o al menos mitigar la escasez de trabajadores cualificados y trabajadores. El grupo de trabajo se centra en medidas para explotar el potencial de la fuerza laboral nacional, en particular mediante una mayor inclusión de las mujeres e incentivos para la continuidad del empleo de los trabajadores de mayor edad. Sin embargo, también se considera fundamental mejorar el acceso a los puestos de trabajo en Liechtenstein para los trabajadores que viven en el extranjero.

Actualmente se han comunicado a las autoridades unas 1.000 vacantes, explica Markus Biedermann, secretario general del Ministerio de Economía. Como no hay obligación de informar, bien podría haber más. A finales de 2023, las estadísticas de empleo registraron un total de 43.060 empleados a tiempo completo y parcial, es decir, el número de empleados aumentó un 1,3 por ciento en comparación con el año anterior. Pero esto no es suficiente para la demanda de la economía, porque según el estudio económico, una de cada cuatro empresas considera la escasez de trabajadores como un obstáculo para el rendimiento. Una mirada a la evolución de la población muestra que en los próximos diez años abandonarán el mercado laboral más personas de las que entrarán en la vida profesional en Alemania. Desde la perspectiva actual, la escasez de mano de obra continuará por razones demográficas y tecnológicas. A diferencia de las previsiones anteriores, el informe del grupo de trabajo «Escasez de mano de obra» subraya que el desarrollo tecnológico y la digitalización no han provocado una pérdida de puestos de trabajo, sino que han creado puestos de trabajo adicionales.

En este contexto, estudios de la Fundación Futuro de Liechtenstein ya han señalado la necesidad de activar cada vez más el potencial de mano de obra que antes no se utilizaba. El grupo de trabajo sobre escasez de mano de obra ha aceptado esta sugerencia. La participación de las mujeres en el mercado laboral en Liechtenstein es menor que en Suiza, Austria o Alemania. Sin embargo, para aumentar la proporción de mujeres se necesitan modelos de trabajo flexibles con opciones a tiempo parcial o teletrabajo.

El grupo de trabajo también sugiere hacer más atractivo para los trabajadores quedarse después de la edad normal de jubilación. En principio, la jubilación puede tener lugar entre los 60 y los 70 años, lo que conlleva una reducción si la pensión se cobra anticipadamente y un complemento de pensión si se aplaza. Una proporción significativa de los empleados de mayor edad eligen la jubilación anticipada porque anteriormente se fomentaba la jubilación anticipada. El grupo de trabajo recomienda que se suspenda esta financiación y al mismo tiempo sugiere que se revise la edad normal de jubilación de 65 años.

Sin embargo, el grupo de trabajo es consciente de que el potencial de contratación de la población local no será suficiente para satisfacer la demanda de trabajadores de la economía. Las empresas ya dependen de los viajeros transfronterizos de Suiza, Austria y la región alemana del lago de Constanza. Actualmente, más de la mitad de los puestos de trabajo los ocupan estos viajeros. Si esta afluencia de vecinos se agotara porque allí también se ofrecen puestos de trabajo atractivos, la economía de Liechtenstein podría verse en graves dificultades. El aumento de la inmigración no es tema de discusión debido al pequeño tamaño del país. Liechtenstein no quiere actualmente cambiar su restrictiva política de inmigración. Por un lado, existe desde hace décadas el llamado límite de un tercio, según el cual la proporción de la población extranjera residente no puede representar más de un tercio de la población total y, por otro lado, una no quiere poner en peligro el límite a la libre circulación de personas negociado en el Acuerdo EEE. El precio de esto se paga con la carga de tráfico diaria que suponen más de 20.000 viajeros transfronterizos, lo que provoca regularmente atascos. El grupo de trabajo critica esta situación y pide que se apliquen rápidamente las medidas del Concepto de Movilidad 2030: coordinación del transporte público en la zona de Vorarlberg – St. Gallen – Liechtenstein, carriles bici más directos y seguros hacia los principales destinos para los desplazamientos por trabajo y Gestión operativa de la movilidad, incluida la gestión de plazas de aparcamiento.