Más y más compradores de autos en los EE. parece estar precediendo arrendar su próximo vehículo a favor de comprar o financiar directamente, según un nuevo informe de Business Insider.
El medio dice que los arrendamientos representaron solo el 17 por ciento del mercado de automóviles en julio de 2022. Esa es una gran caída en comparación con el 31 por ciento de los arrendamientos de acciones en enero de 2022, según TransUnion. Aparentemente, de los 3,8 millones de personas que terminaron un contrato de arrendamiento entre julio de 2021 y junio de 2022, solo alrededor de una cuarta parte de ellos decidió volver a arrendar un automóvil. Eso resulta ser una caída del 40 por ciento desde enero de 2020. Durante ese mismo período de julio a junio, el 26 por ciento de los arrendatarios decidieron terminar su arrendamientos al menos seis meses antes de la fecha prevista de finalización del arrendamiento. Eso es un aumento del 63 por ciento desde 2019.
Business InsiderLos informes de apuntan a una serie de razones por las que las personas simplemente no están alquilando vehículos en la misma cantidad que solían hacerlo. Uno de ellos, como habrás esperado, es el dinero. Arrendar un vehículo nuevo se vuelve cada vez más caro. El pago de arrendamiento mensual promedio llegó a $661 en diciembre de 2022. Eso es un aumento del 33 por ciento desde marzo de 2020, dice Cox Automotive.
Las limitaciones de la industria también son en parte culpables de la disminución. Los problemas de inventario y los problemas de los concesionarios significan que los compradores no quieren tener que lidiar con volver al mercado de automóviles cada dos o tres años. Simplemente no vale la pena para muchos conductores. BI dice que, en general, la gente tiende a aferrarse a sus autos por más tiempo. El medio dice que S&P Global Mobility descubrió que la edad promedio de un vehículo en la carretera en los EE. UU. era de 12,2 años en 2022.
El artículo admite que algo de eso tiene que ver con el impacto de la escasez de chips en la cantidad de vehículos nuevos y usados que podrían comprarse en los lotes de los concesionarios desde el comienzo de la pandemia.
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Un contribuyente final a esta nueva tendencia sin arrendamiento es el hecho de que las personas están más dispuestas a invertir dinero en el mantenimiento de sus vehículos que han aumentado rápidamente de valor (en su mayor parte) en los últimos dos años.
“El parque de vehículos es ahora cientos de miles de millones de dólares más valioso”, dijo Charlie Chesbrough, economista senior de Cox. Business Insider. “¿Reemplazo ese motor? ¿Arreglo esa transmisión y gasto miles en este vehículo? La economía realmente ha cambiado para sugerir, sí, tiene más sentido invertir en ese vehículo”.
Todos estos factores se han unido para hacer que el mercado de autos usados sea bastante insoportable. Básicamente, hay menos vehículos fuera de arrendamiento (léase: más nuevos y de bajo kilometraje, pero aún usados) que se dirigen al mercado usado. Sin embargo, esto no ha frenado el apetito del mercado por este tipo de vehículos.
Se necesitan matemáticas simples para darse cuenta de que menos opciones en los lotes de los distribuidores, pero con la misma cantidad de demanda, mantendrán el inventario bajo y los precios altos. Es una realidad desafortunada de personas como yo que no pueden permitirse comprar un auto nuevo.
Los altos precios de los autos usados recientemente comenzaron a disminuir, aunque sea solo un poco. Business Insider dice que la información de Cox muestra que el costo promedio de un automóvil usado en los EE. UU. en diciembre de 2022 fue de $ 27,143.