Tesla ha estado en un poco de agua caliente últimamente, con respecto a su reclamación (es de “plena conducción autónoma” en sus vehículos. La verdad es que los Tesla no tienen la capacidad de conducción autónoma total. Nosotros incluso lineamientos delineados de cómo nos referiríamos a las afirmaciones de la compañía sobre la tecnología en la primavera de 2021 para transmitir ese hecho. Pero eso no ha impedido que los conductores de Tesla lo usen, y la subsiguiente accidentes y las muertes en las que se ha dicho que la tecnología está involucrada han llamado la atención de la industria, los medios y los legisladores. suficiente que El gobernador de California, Gavin Newsom, acaba de firmar una ley que prohibirá a Tesla y otros fabricantes de automóviles publicitar sistemas de asistencia al conductor de nivel 2 como «autoconducción total».
La crónica de San Francisco Informes que proyecto de ley 1398respaldado por Srepresentante estatal Lena González (D-Long Beach), cubre un amplia franja de implementación, dirigida tanto a los concesionarios como a los fabricantes, y les prohíbe «nombrar o comercializar engañosamente» vehículos con tecnología autónoma. Eso también establece que un distribuidor o fabricante debe explicar las limitaciones si dicho sistema está equipado en el vehículo:
Este proyecto de ley requeriría que un concesionario o fabricante que venda cualquier vehículo de pasajeros nuevo que esté equipado con una función de automatización de conducción parcial, como se define, o que proporcione cualquier actualización de software o mejora de vehículo que agregue una función de automatización de conducción parcial, para proporcionar al comprador o propietario con un aviso para el consumidor que describe las funciones y limitaciones de esas características.
Si bien el DMV del estado ya tenía reglas para la regulación de vehículos autónomos y la publicidad de tecnología de conducción autónoma, Rep. González sintió que se necesitaba hacer más ya que el DMV no parecía hacer cumplir sus propias reglas. Por supuesto, el proyecto de ley tuvo sus defensores, a saber, Elon Musk. Intentó cabildear contra el proyecto de ley con la cronica dicho Tesla ya informa a los clientes sobre las limitaciones del sistema.
El proyecto de ley entrará en vigor a principios de 2023.