Las motocicletas eléctricas sin cubo estilo Tron han circulado como conceptos y clickbait de Instagram durante años, pero al igual que los autos voladores, siempre parecían estar fuera de alcance. Eso cambió el año pasado cuando Verge (anteriormente RMK) comenzó a comercializar sus escandalosos TS y TS Pro y, desde entonces, el fabricante finlandés no se ha dormido en los laureles. En CES 2023, Verge se presentó con el TS Ultra, una versión mejorada del TS que lo lleva a niveles de potencia cada vez más inimaginables.
Aunque se ve casi idéntico a sus predecesores, un nuevo tren motriz eleva la potencia del exclusivo motor de cubo patentado a 201 caballos de fuerza, casi el doble de los 107 caballos de fuerza del TS anterior, y sigue siendo un gran salto desde los 137 hp del TS Pro. Las especificaciones de torque son aún más llamativas, de un ya excesivo 737 ft-lb a 885 ft-lb, más cerca de lo que encontraría en una camioneta turbodiésel que en una motocicleta o incluso en un automóvil.
La nueva química de la batería también aumenta las velocidades de carga a 50kW, reduciendo los tiempos de carga a solo 25 minutos para el paquete de baterías de 21kWh. El alcance sigue siendo idéntico al del modelo anterior con 233 millas.
El motor sin cubo patentado de Verge, que también le da a la bicicleta su aspecto distintivo, sigue siendo la salsa especial. Todo el borde de la rueda actúa como motor. Eso elimina la necesidad de un cinturón o una cadena, y debido a que no hay motor en el chasis, las pesadas baterías de iones de litio se pueden colgar lo más bajo posible para un mejor manejo.
Como cabría esperar de una motocicleta finlandesa hecha a medida con tecnología única, nada de esto es barato. Con la potencia de una camioneta viene el precio de una camioneta de $45,000, disponible para preordenar ahora. Verge ya ha enviado «cientos» del TS original y espera llegar a los miles en 2023.
Recomendaciones de los editores