El fabricante alemán de tecnología de calefacción Viessmann vende su negocio principal a los EE. UU. Esto pone de relieve el cambio estructural al que conducirá la protección del clima. En lugar de prometer un milagro económico, el gobierno debería mejorar las condiciones marco.
Fábrica de Viessmann en Allendorf: la empresa familiar vende su negocio principal al competidor americano Carrier.
René Höltschi, corresponsal comercial del «Neue Zürcher Zeitung» en Berlín.
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Para el ministro de Economía Verde, Robert Habeck, es una señal del atractivo del mercado alemán de bombas de calor; para sus críticos, es una liquidación provocada políticamente de las medianas empresas alemanas: rara vez las noticias de las empresas causan tanto impacto como el Venta planificada del negocio principal del fabricante alemán de tecnología de calefacción Viessmann al competidor estadounidense Carrier. Este es un proceso que es normal en una economía de mercado y sobre el cual sólo los propietarios privados pueden decidir.
Cambio estructural inevitable
No obstante, el alboroto es comprensible, quizás incluso útil. El caso Viessmann es un ejemplo del cambio estructural que desencadenará la protección del clima. El mercado de las bombas de calor está en auge, mientras que los sistemas de calefacción de gas y gasoil se van quedando obsoletos por sus altas emisiones de CO2. Los grandes fabricantes de Asia, que pueden suministrar bombas de calor económicas en grandes cantidades, también querrán beneficiarse de esto. La presión competitiva aumentará y la conversión requerirá inversiones masivas de los fabricantes europeos de tecnología de calefacción como Viessmann, Bosch y Vaillant.
En esta situación, Viessmann ve la solución en la cooperación con un gran grupo estadounidense, porque este Habilitar «Crecimiento a través de un nuevo tamaño y alcance». Eso también podría ser una ventaja para los clientes porque tiende a bajar los precios. Durante los primeros años, Carrier también se comprometió a mantener las ubicaciones más importantes. Sin embargo, queda por ver cuánto tiempo permanecerá la producción en Alemania.
Sin embargo, los políticos no deben tratar de detener el cambio estructural, ni prohibiendo tales ventas ni mediante condiciones restrictivas, carreras de subsidios o exigencias de «made in Europe». Toda la experiencia muestra que tales intentos siempre solo retrasan el cambio y lo encarecen, pero nunca lo impiden. En el caso de las bombas de calor, tampoco existe el riesgo de una dependencia unilateral de un único país o proveedor que justifique la intervención estatal.
Existe el riesgo de que se acumule burocracia
Sin embargo, es posible, e incluso necesario, un apoyo que tenga sentido en términos de política regulatoria: cuanto mayores son los desafíos para la economía, más urgentes se vuelven las condiciones marco favorables a las empresas. En Alemania, se trata de preocupaciones ancestrales como la reducción de la burocracia, la aceleración de los procesos de aprobación o la reducción de la elevada carga fiscal.
En cambio, actualmente existe el riesgo de una acumulación de burocracia, especialmente en la protección del clima: La Proyecto de ley del gobierno del semáforo para calefacción respetuosa con el clima está llena de prohibiciones, requisitos, excepciones y soluciones transitorias, flanqueadas por subsidios según el principio de la regadera. Sería mejor basarse principalmente en el precio del CO2 y el comercio de emisiones planificado. La deseada – y sin duda necesaria – “transición térmica” podría lograrse de manera más flexible, con más apertura a la tecnología y a menor costo.
Milagros no a la vista
Sin embargo, debemos estar advertidos contra las ilusiones: un cambio estructural, sin embargo, estaría pendiente, solo que sería menos accidentado. El precio del CO2 hará que los calentadores de gas no sean rentables en un futuro previsible, incluso sin una ley de calefacción. Es una esperanza aventurera que la protección del clima, como prometió el canciller Olaf Scholz, desencadene un nuevo milagro económico con tasas de crecimiento fantásticas. En el período de la posguerra todo se trataba de reconstrucción, ahora de conversión: están surgiendo nuevos mercados y producciones, pero también se están destruyendo los antiguos. Ya no necesita calentadores, sino otros.
Por lo tanto, las empresas también están obligadas a hacer esto. Deberían aprender de los errores de la industria automotriz alemana, que durante demasiado tiempo se basó únicamente en el motor de combustión y dejó que el estadounidense Elon Musk impulsara el cambio con autos eléctricos y conducción autónoma.
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