«Habrá trenes y aviones» en Navidad, prometió el ministro de Transportes Clément Beaune: a medida que se acercan las vacaciones de fin de año, la multiplicación de los conflictos sociales en el sector del transporte hace temer, sin embargo, lo contrario. .
Se han presentado una serie de avisos de huelga en varias empresas y las negociaciones entre los sindicatos y la dirección parecen estar estancadas. Panorama de los movimientos sociales aún sin resolver a pocos días de las fiestas navideñas.
En la SNCF: un aumento de los conflictos
Huelga de guardagujas, huelga de controladores y ahora huelga de conductores en el eje TGV Atlantique que sirve al Oeste y Suroeste del país… SNCFse negocia en todos los sentidos para evitar el peor de los escenarios de huelgas repetidas durante el periodo festivo.
El último de los movimientos sociales: el de los maquinistas del eje TGV Atlántico reúne una intersindical que reúne a la CGT-Cheminots, la Unsa-Ferroviaire, SUD-Rail y la CFDT-Cheminots. Este último presentó un aviso de huelga el jueves pasado para el primer fin de semana de las vacaciones escolares.
Escasez de personal
Los sindicatos denuncian la escasez de personal que deteriora las condiciones laborales de los conductores y critican la elección de la dirección de reducir el número de cursos de formación. El martes por la tarde se estaba celebrando una reunión para tratar de encontrar una salida a la crisis y evitar cancelaciones masivas de trenes en un fin de semana de salida festivo.
Sobre todo porque el mismo fin de semana hay un aviso de huelga nacional de los señaleros a la convocatoria de SUD-Rail, que reiteró el martes por la tarde su voluntad de llegar hasta el final tras una nueva reunión con la dirección. Los demás sindicatos no se sumaron al movimiento, por lo que es difícil prever los desbarajustes que podría ocasionar entre el jueves 15 de diciembre a las 20:00 horas y el lunes 19 a las 08:00 horas. Pero un paro de labores de los señaleros, sin los cuales los trenes no pueden circular, puede tener graves consecuencias. SNCF Voyageurs asegura que aún es demasiado pronto para comunicar las previsiones de tráfico.
Por el lado de los controladores, cuya huelga el primer fin de semana de diciembre había provocado la cancelación de casi dos tercios de los TGV e Intercités, la dirección ha emitido varias propuestas para salir de la crisis. El colectivo de controladores, que agrupa a unos 3.400 miembros en Facebook, no revela sus intenciones y tiene hasta el jueves para dar su respuesta. Mientras tanto, los avisos que cubren los fines de semana de Navidad y Año Nuevo aún no se han levantado.
En el aire: amenaza para Air France
A pesar de la celebración de 14 reuniones desde septiembre y de negociaciones aún en curso, el conflicto entre la gestión deAire Francia y parte de los gremios de azafatas y azafatas parecen estar empantanados. A estas alturas, es difícil imaginar a Unac y SNGAF, que en conjunto representan poco más del 50% de los tripulantes de cabina (PNC), levantando su aviso de huelga que va del 22 de diciembre al 2 de enero. «El paro se mantiene», aseguró a la AFP Anne Vildy, secretaria general de la Unac.
El convenio que regula las condiciones laborales de los tripulantes de cabina finalizó a finales de octubre y la dirección está negociando uno nuevo con los sindicatos con el objetivo de cerrarlo en marzo. Hasta entonces, Unac y SNGAF reclaman la «contractualización de sus condiciones de trabajo» que consideran amenazadas por la opción de colocarlas bajo «nota de gestión», por lo tanto modificables unilateralmente, que la dirección de la empresa disputa. “Air France tiene previsto transportar a todos sus clientes y no prevé cancelaciones en este momento”, asegura a pesar de todo la compañía tricolor.
Otras empresas que prestan servicios en territorios de ultramar también están amenazadas por la huelga. Es el caso de Corsair del 16 al 22 de diciembre y Air Antilles del 17 al 22 de diciembre. La única noticia alentadora: el conflicto entre la tripulación de cabina y la dirección de la filial francesa de easyJet parece resuelto. «Estamos teniendo discusiones alentadoras con los sindicatos SNPNC y Unac», dijo el martes la gerencia de la empresa. Hasta el momento, no se ha presentado ningún aviso de huelga a pesar de la amenaza de hacerlo.