General Motors está planeando(Se abre en una nueva ventana) una gran expansión de Super Cruise, su red de conducción manos libres, con cientos de miles de millas adicionales de carreteras que estarán en línea a finales de este año.
Súper Crucero(Se abre en una nueva ventana), que se lanzó en 2017, no es un sistema totalmente autónomo. Los conductores pueden quitar las manos del volante, pero deben permanecer atentos. Una combinación de cámaras, sensores, GPS y tecnología de mapeo LiDAR mantiene a los autos compatibles en la carretera, mientras que el control de crucero adaptativo mantiene las velocidades y una distancia segura detrás de otros autos en la carretera.
Esa tecnología de mapeo actualmente cubre más de 200,000 millas de camino. La expansión anunciada hoy «duplicará» la red Super Cruise y la llevará a «rutas estatales y federales adicionales», así como a carreteras no divididas. Eso incluye rutas como la US Route 66, la Pacific Coast Highway, la Overseas Highway y la Trans-Canada Highway, dice GM.
La expansión está programada para fines de 2022 para vehículos construidos en la arquitectura eléctrica de la Plataforma de Inteligencia de Vehículos (VIP). Eso incluye Cadillac CT4, CT5, Escalade y Lyriq; el GMC Hummer EV y Sierra 1500; y la Silverado 1500, informes Car and Driver(Se abre en una nueva ventana). Llegará a través de una actualización inalámbrica.
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Esta noticia llega cuando la tecnología de autoconducción de Tesla está bajo escrutinio.(Se abre en una nueva ventana) de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras luego de 11 accidentes que ocurrieron mientras el piloto automático estaba activo.
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