La Serie W no ha pagado el dinero del premio de los conductores: Informe


¿Cuánto vale un trofeo de campeonato sin ningún premio en metálico?
Foto: Dan Istitene (imágenes falsas)

El camino de un piloto de carreras hacia la Fórmula 1 es difícil y costoso. Casi todos los pilotos en la escala junior tienen que pagar a sus equipos para competir, y la gran mayoría de los pilotos también son hombres. W Series tenía como objetivo cambiar el guión reclutando un campo de pilotos para competir en un campeonato totalmente financiado por un premio de $ 1.5 millones. Sin embargo, la serie exclusiva para mujeres tuvo dificultades financieras que acortó su temporada 2022 y condujo a la quiebra de la organización a principios de este mes. Ahora, varios pilotos han declarado que no han recibido ningún premio en metálico por la última temporada.

alice powell y abbi tirando confirmado a TopGear.com que no recibieron ningún premio en metálico por sus resultados en la temporada 2022. A Powell se le deben 125.000 dólares por su tercer puesto en el campeonato. A Pulling se le deben $ 100,000 después de que aseguró el cuarto lugar en la clasificación. TopGear.com también informa que jamie chadwick no ha recibido $500,000 por ganar su tercer campeonato consecutivo de la Serie W. Otros pilotos han dudado en hablar porque les preocupa que eso perjudique sus futuras perspectivas de carrera en los deportes de motor.

W Series entró en administración en el Reino Unido a principios de este mes, un procedimiento de insolvencia similar a la quiebra en los Estados Unidos. Hay una búsqueda en curso para encontrar un posible comprador para salvar la competencia única. El producto de la venta se usaría luego para pagar a los acreedores, presumiblemente incluidos los conductores. Una vez más, eso solo sucedería si se encuentra un comprador y se decide pagar el premio en metálico.

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Foto: Dan Istitene (imágenes falsas)

Si bien la posibilidad de que la Serie W reviva es atractiva para su núcleo de fanáticos dedicados, la competencia tiene fallas como producto comercial. La competencia tuvo como objetivo capitalizar la oleada de nuevos jóvenes fanáticos de la F1 y inversión en deportes femeninos mientras que de alguna manera supera las deficiencias obvias de su posición en el panorama de las carreras.

W Series fue abiertamente una serie de desarrollo. Estaba posicionado para desarrollar y hacer avanzar a las mujeres conductoras ascendió hasta la Fórmula 1. También tenía que ser un producto atractivo para las emisoras de televisión y los patrocinadores corporativos, pero los pilotos son el aspecto más comercial de cualquier serie de carreras. ¿Cómo se suponía que la Serie W sería financieramente sostenible mientras esperaba que su mejor talento pasara a la F1 lo más rápido posible?

La desaparición de la Serie W no es sorprendente, pero definitivamente es decepcionante. La Fórmula 1 ha creado F1 Academy para llenar el vacío, pero originalmente estaba destinado a servir como una categoría de alimentación con control de costos para la Serie W. El desarrollo de pilotos no es financieramente autosuficiente y la composición demográfica de los pilotos que llegan a la F1 no cambiará a menos que los intereses creados en la parte superior quieren gastar el dinero para cambiarlo.



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