Fisker, la startup de vehículos eléctricos con sede en California, recortó su guía de producción anual en un esfuerzo por liberar 300 millones de dólares en capital de trabajo, dijo la compañía en una actualización comercial el viernes.
Fisker dijo que espera producir alrededor de 10.000 vehículos este año. La decisión llega menos de un mes desde que Fisker redujo su objetivo de producción a entre 13.000 y 17.000 vehículos para 2023. La guía de producción es solo una cuarta parte del pronóstico alcista de Fisker de hace un año. En noviembre de 2022, Fisker dijo que planeaba producir 42.400 SUV Ocean para finales de 2023 debido a la fuerte demanda en Estados Unidos y Europa. Esa proyección optimista se redujo drásticamente en mayo a 32.000-36.000 vehículos y luego se redujo nuevamente en agosto a 20.000-23.000 vehículos. Esta última actualización realiza cuatro reducciones desde la primavera.
El recorte de producción permitirá a la empresa acceder a 300 millones de dólares en capital de trabajo, lo que le dará “flexibilidad”, según la actualización empresarial.
«Nuestros equipos han trabajado duro para superar algunos desafíos de entrega inicial y ahora están marcando un ritmo impresionante mientras nos preparamos para cerrar 2023», dijo el presidente y director ejecutivo Henrik Fisker en un comunicado. “Es posible que no hayamos alcanzado nuestro pronóstico original, pero teniendo en cuenta las condiciones actuales del mercado y los sentimientos negativos en torno a las ventas de vehículos eléctricos, diría que lo estamos haciendo bastante bien, ya que continuamos acelerando las ventas y las entregas. Esto está generando ingresos considerables a medida que intensificamos nuestro negocio. Espero que para finales de este año hayamos entregado más automóviles a nuestros clientes que cualquier startup occidental de vehículos eléctricos en su primer año de entregas. La compañía continúa afinando su enfoque en hacer crecer sus mercados actuales y mejorar nuestras ofertas de ventas y servicios para Fisker Ocean”.
Fisker dijo en su actualización comercial que también lanzó una nueva estrategia para mejorar las entregas en EE. UU. y Europa, lo que le ayudó a superar los primeros obstáculos logísticos. Si bien Fisker no dio más detalles sobre cuáles eran exactamente esos desafíos, parece que la estrategia implica agregar más empresas de logística de transporte para acelerar las entregas, aumentar el alcance a los titulares de reservas y abrir más instalaciones dedicadas al comercio minorista, las entregas y el servicio.
La compañía dijo que también está lanzando un programa de arrendamiento en EE.UU., Canadá y Europa, pero no incluyó detalles sobre cuándo podría ocurrir.
Fisker también proporcionó información actualizada sobre la contratación, especialmente sobre Dan Quirk como su nuevo vicepresidente ejecutivo de finanzas y contabilidad. La contratación se produce después de que Fisker perdiera a dos directores de contabilidad en breve sucesión y retrasara la presentación de su informe trimestral de ganancias ante la Comisión de Bolsa y Valores. Otras contrataciones incluyen a Axel Buhr como vicepresidente de finanzas y operaciones de control, Ram Iyer como vicepresidente senior de integración y validación de EE y Wolfgang Hoffmann como gerente nacional en Canadá, donde Fisker está a punto de comenzar las entregas.