Ford compartió el lunes que se está adentrando más en el juego de software al hacer que su hardware de conducción manos libres, BlueCruise, sea estándar en muchos de sus futuros vehículos. En otras palabras, la Teslaificación del fabricante de automóviles de Detroit continúa.
Excluyendo el Mustang Mach-E, Ford anteriormente solo les había dado a las personas la opción de comprar la función de conducción sin intervención con anticipación, con la compra de un vehículo nuevo.
En el futuro, Ford dice que incorporará la tecnología de manos libres requerida en «500,000 vehículos para el año modelo 2024 en América del Norte en Ford y Lincoln», incluidos el F-150 Lightning, F-150, Expedition, Lincoln Navigator y Nautilus. Ford indicó por primera vez que se dirigía en esta dirección en mayo.
La ventaja es que los compradores de automóviles no tendrán que decidir con anticipación si quieren probar BlueCruise. Eso podría resultar especialmente útil para los compradores de autos usados, que podrían querer pagar por características que los propietarios anteriores no estaban interesados. La desventaja es que esta característica en particular no es barata.
Si paga por el acceso por adelantado con un vehículo nuevo, Ford dice que le cobrará «$ 2100 por tres años al momento del pedido». De lo contrario, la compañía ofrecerá pruebas gratuitas antes de cobrar $800 por año o $75 por mes. La oferta se parece mucho a las suscripciones de asistencia al conductor de Tesla.
Aún así, aunque Ford llega tarde al juego, su suscripción es al menos un poco más barata.