El fabricante de vehículos eléctricos de lujo Lucid Motors no alcanzó las estimaciones de Wall Street para los ingresos del cuarto trimestre y para todo el año 2022, así como los objetivos de producción y entrega para 2023, lo que provocó que el precio de las acciones de la compañía cayera casi un 10 % en las operaciones posteriores al cierre.
Ese es un resultado particularmente difícil para una empresa que ha estado luchando contra los problemas de la cadena de suministro y ha tenido que reducir drásticamente los objetivos de producción en el pasado. Lucid acababa de estar en alza después de producir 7180 vehículos el año pasado, superando su propia guía de producción de 6000 a 7000 vehículos. De esos vehículos, 4369 se entregaron en 2022. Cuando la compañía anunció este éxito el mes pasado, las acciones subieron brevemente.
El miércoles, Lucid estableció objetivos de producción anual para 2023 de 10 000 a 14 000, que es aproximadamente la mitad de las 20 000 a 22 000 entregas que los analistas esperaban para el año.
Los ingresos de Lucid tampoco alcanzaron las expectativas. En el cuarto trimestre, la compañía reportó ingresos de $257,7 millones, muy por debajo de las expectativas de los analistas de $302,61 millones, según datos de Yahoo Finance. Los analistas esperaban $ 661 millones para los ingresos de todo el año, pero Lucid entregó $ 608,2 millones.
Lucid terminó el año con alrededor de $ 4900 millones en liquidez total, que según la compañía financiará las operaciones hasta el primer trimestre de 2024. Eso incluye $ 1700 millones en efectivo y equivalentes de efectivo. Sin embargo, el flujo de caja libre de la empresa es -$938.403.
Lucid gastó mucho dinero en 2022: la pérdida de operaciones de la empresa en el cuarto trimestre fue de $ 749,7 millones y en 2022 fue de $ 2,6 mil millones.
Los inversores probablemente también estaban preocupados por la menor demanda del sedán Lucid Air. Lucid dijo que tiene 28,000 pedidos anticipados para Air, que es inferior a los 34,000 que informó en el tercer trimestre. Al igual que Tesla, la compañía anunció recientemente un descuento de $7,500 para ciertos sedán Air para impulsar las ventas porque el automóvil de $87,400, y ese es solo el precio base, no califica para el crédito fiscal federal EV de $7,500.
Lucid señaló que el número de reserva de 28,000 no incluye los hasta 100,000 vehículos durante los próximos 10 años que el gobierno de Arabia Saudita acordó comprar. El Fondo de Inversión Pública (PIF) del país tiene una participación de alrededor del 62% en Lucid.
Ha habido especulaciones recientes de que el PIF compraría el resto de Lucid y lo tomaría en privado, pero Lucid no confirmó ni negó los rumores durante la llamada de ganancias del miércoles. Por cierto, este es el mismo fondo que había estado en conversaciones con el CEO de Tesla, Elon Musk, para privatizar Tesla en 2018. Lucid también planea construir una fábrica en el país con una capacidad anual planificada de 155,000 EV al año.
“Mientras miramos hacia 2023, continuaremos enfocándonos en una fuerte disciplina de capital, sin dejar piedra sin remover para cada optimización de costos”, dijo Sherry House, directora financiera de Lucid, en un comunicado. “Nos estamos preparando para el crecimiento, al mismo tiempo que analizamos de manera integral la reducción de costos”.
Este artículo se actualizó con información revelada durante la llamada de ganancias de Lucid.