Cadillac había querido participar en el juego del sedán deportivo de lujo durante años. Autos como el Deville DTS, y el que no se llamará Cimmaron, eran bromas en comparación con lo que estaban haciendo marcas como Audi, BMW y nuevos jugadores como Lexus y Acura. Años antes de que algo así entrara en producción, Cadillac estaba buscando prototipos de algo llamado Luxury Sports Sedan o LSS. Las fuentes le dijeron a MotorWeek que GM estaba considerando diseñar el sedán con componentes desarrollados por Lotus y que el sedán estaría propulsado por un motor V8 de 32 válvulas.
Si bien tuvimos el Opel Cadillac Catera rebautizado a fines de la década de 1990, pasarían años antes de que GM le diera a Cadillac un sedán deportivo adecuado en los sedán CTS/ATS/CT5/CT4.