Las ventas de Acura en agosto cayeron un poco menos de la mitad de lo que fueron en el mismo mes del año pasado, el fabricante de automóviles dijo el jueves, que es terrible en cualquier medida pero con la que Acura también tenía una excusa perfectamente buena. No lo sabías, pero la cadena de suministro es un verdadero desastre en este momento, dicen. Solo un modelo funcionó bien en agosto, mientras que las ventas del resto cayeron en general.
Ese modelo es el auto que ven arriba, el nuevo Integra, del cual se vendieron 1,573 en los 26 días de ventas en agosto. Eso es 1,573 Integras más que los que se vendieron en agosto pasado, cuando el Integra no se vendió en absoluto.
Sin embargo, lo más interesante es un hecho diferente: el hecho de que, según Acura, «más del 70 por ciento» de los compradores de Integra son «conquistadores», que es una forma comercial de decir que más del 70 por ciento de los compradores de Integra tenían un auto diferente. que un Acura antes de comprar su Integra. (Ese, al menos, es el significado generalmente entendido de la palabra conquista en este contexto, aunque envié un correo electrónico a Acura para obtener su versión. un portavozn dijo: “Nuestros propios datos de clientes internos nos permiten rastrear a los clientes que regresan. En el caso del nuevo Integra, más del 70% de las ventas son nuevas para la marca Acura o adquiridas de otro fabricante”).
Este es el tipo de estadística que sorprende a los fabricantes de automóviles, porque ese es el sueño de un ejecutivo automotriz: producir un automóvil que sea tan innegable que atraiga a clientes leales a otras marcas, siendo la lealtad a la marca una fuerza poderosa en los automóviles. Según JD Power, por ejemplo, el 45,3 por ciento de los compradores de Acura se quedó con Acura el año pasado, lo suficientemente bueno para el sexto lugar entre los fabricantes de automóviles de lujo, y no muy lejos del primer lugar Lexus, que tenía el 51,6 por ciento de sus clientes se quedó con ellos. Si alguno de los compradores de Integra proviene de Lexus o de cualquiera de las otras marcas cuya lealtad a la marca es mejor que Acura (Porsche, Mercedes, BMW y Audi), eso sería aún más valioso.
El Integra tampoco está cerca de ser el auto más vendido de Acura; esa sería la MDX, 3,368 de las cuales se vendieron en agosto. Pero el Integra es significativo, ya que representó alrededor del 20 por ciento de las ventas totales de Acura en agosto. También podría ser simplemente entusiasmo por el primer nuevo Integra en más de una década, nostálgicos que se desviaron hacia otras marcas y ahora han regresado con fuerza. Se esperaría que ese efecto fuera relativamente a corto plazo.
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O tal vez el nuevo Integra realmente es un lujo bueno y relativamente asequible también, desde $30,800, que es menos de lo que pagaría por un Mercedes, BMW, Porsche, Lexus o Audi. Acura probablemente le diría que solo hay una forma de averiguarlo.