El fabricante de vehículos eléctricos con energía solar Lightyear dijo que detendrá la producción de su buque insignia Lightyear 0, su vehículo eléctrico premium con un precio de etiqueta de 250.000 euros. A pesar de que solo comenzó la producción del vehículo hace tres meses, Lightyear se está reestructurando para centrarse en construir un modelo más asequible, el Lightyear 2 por alrededor de 40 000 €, informa Electrek.
La noticia llega cuando muchos fabricantes de vehículos eléctricos retrasan las fechas de producción y entrega debido a una serie de factores macroeconómicos como la escasez de semiconductores, problemas con el suministro de baterías y el aumento de los costos de los materiales debido a la inflación. Al mismo tiempo, con los temores de una recesión que se ciernen sobre los consumidores como una nube oscura y las nuevas empresas de vehículos eléctricos que luchan por sacar los vehículos de la línea de ensamblaje, invertir dinero en un modelo extremadamente costoso simplemente no tiene buen sentido comercial.
El Lightyear 0 siempre se pensó como un demostrador de tecnología para ser producido en cantidades limitadas. En un comunicado de prensa, Lightyear dijo que ha tenido que superar “muchos desafíos” para hacer realidad sus vehículos. La compañía no especificó qué desafíos, pero dijo que para salvaguardar su visión, Lightyear 0 necesitaba morir para que Lightyear 2 pudiera prosperar.
“Ahora estamos redirigiendo toda nuestra energía hacia la construcción de Lightyear 2 para que esté disponible para los clientes a tiempo”, dijo el CEO y cofundador de Lightyear, Lex Hoefsloot, en un comunicado.
Lightyear abrió la lista de espera para Lightyear 2, un hatchback de cinco plazas con un rango prometido de 500 millas por carga, a principios de este mes en CES. La compañía no ha compartido muchos detalles sobre el automóvil, pero el Lightyear 2 ya tiene más de 40,000 reservas de compradores individuales y alrededor de 20,000 pedidos anticipados de propietarios de flotas como las empresas internacionales de arrendamiento y automóviles compartidos Leaseplan, MyWheels, Arval y Athlon, una dijo el portavoz de la compañía a TechCrunch.
El Lightyear 2 está programado para comenzar la producción en volúmenes de mercado masivo a fines de 2025. No está claro si la compañía tiene la intención de adelantar esa fecha de producción ahora que no construirá el Lightyear 0, para el cual ya tiene pre -vendido 150 unidades. A principios de este mes, un portavoz de Lightyear le dijo a TechCrunch que se produjo y se mostró el primer Lightyear 0 al primer cliente de la compañía. La compañía dijo que había estado construyendo un automóvil por semana desde noviembre y esperaba aumentar la producción semanal a finales de este año.
Lightyear no respondió a tiempo a TechCrunch para comentar sobre la fecha de producción de los 2 o si cumplirá con sus 0 ventas.
Sin embargo, Lightyear dijo en un comunicado de prensa que presentó una solicitud al «tribunal para abrir procedimientos de suspensión de pago en relación con Atlas Technologies BV, nuestra empresa operativa responsable de la producción de Lightyear 0». La empresa no especificó a qué tribunal presentó una solicitud de suspensión, pero según la Agencia de Empresas de los Países Bajos, las empresas pueden solicitar que se congelen sus deudas durante 18 meses, lo que les da tiempo para reorganizarse.
Es probable que Lightyear intente recaudar más dinero para mantenerse a flote. La compañía recaudó 81 millones de dólares en septiembre mientras se preparaba para comenzar la producción de Lightyear 0, pero Hoefsloot señaló que la compañía espera “concluir algunas inversiones clave en las próximas semanas para ampliar” el automóvil para una audiencia más amplia.