Prepárate. El concepto de Lincoln que debutó en el Pebble Beach Concours d’Elegance es una versión masiva de un futuro automóvil eléctrico de lujo con una puerta gigante con bisagras invertidas de 14 pies, más larga que algunos vehículos completos, e incluso presenta su propia alfombra roja para una espectacular, llegada real donde quiera que vaya. La marca de lujo de Ford hace una gran declaración con el Lincoln Model L100 Concept. El nombre es para celebrar el centenario de Lincoln y rinde homenaje al primer vehículo de lujo del fabricante de automóviles, el Modelo L de 1922.
Si bien el nombre es un guiño al pasado, el automóvil es en gran medida el futuro de Lincoln. La marca ha prometido una línea completa de vehículos eléctricos, con tres nuevos EV para 2025, un cuarto para 2026 y una cartera completamente electrificada para 2030. Para echar un vistazo a cómo serán los EV a corto plazo, la marca de lujo de Ford nos mostró por primera vez el concepto Lincoln Star, un SUV eléctrico aerodinámico con iluminación dinámica, frunk transparente y puertas de autocar. El Lincoln Model L100 es la vista previa a largo plazo de un mundo en el que los vehículos autónomos comparten la carretera con los vehículos eléctricos conducidos manualmente.
Diseñando el Lincoln L100 de adentro hacia afuera
Los diseñadores y modeladores trabajaron arduamente para armar un auto de exhibición para brindar por el pasado y el futuro simultáneamente con un debut durante el evento automovilístico más ostentoso del país: la Semana del Automóvil de Monterey. El concepto de cinco pasajeros se diseñó primero digitalmente y de ahí surgió un modelo de espuma del enorme automóvil. Se estaba elaborando una versión en chapa, con la ayuda de la impresión 3D, justo hasta la fecha límite de revelación.
El show car final es imponente. Es más largo que un Lincoln Navigator L; el SUV de distancia entre ejes larga mide 18.5 pies de largo. El L100 lo empequeñece con más de 20 pies de largo y 6 ½ pies de ancho con más de 16 pies de espacio interior. El director de diseño global de Lincoln, Kemal Curic, dijo que primero construyeron el interior y que es el más grande que Lincoln haya creado. Luego vino el exterior, resplandeciente en pintura metálica combinada con acrílico esmerilado en lugar de cromo para crear un blanco suave que cambia a azul.
En un guiño al pasado: el concepto fue diseñado para que aún se pueda conducir. En un guiño al futuro: el conductor puede decidir recostarse, estirarse y dejar que el automóvil conduzca de forma completamente autónoma, en teoría.
Entra y estírate
La puerta de 14 pies es una obra de arte con la bisagra trasera más compleja que el fabricante de automóviles, o tal vez cualquier fabricante de automóviles, jamás haya intentado. Una vez abierto, puede permanecer erguido al entrar en la cabina; no se requieren movimientos de yoga para llegar a los asientos Queen y King en la parte trasera, que se pueden configurar en modo salón con las piernas extendidas y las cabezas apoyadas contra el enorme y singular reposacabezas que se extiende por el interior cavernoso. . En el modo autónomo, el tablero desaparece debajo del panel de instrumentos y los ocupantes tienen una vista sin obstáculos de lo que está adelante.
La disposición de los asientos está diseñada para ser social. Todos los pasajeros pueden mirar hacia adelante, o los pasajeros delanteros pueden girar para mirar a sus compañeros traseros. El piso digital puede crear un estado de ánimo o experiencia, como proyectar la imagen de volar por encima de las nubes en un intento de llevar a los pasajeros a la época del romance y los viajes.
El coche juega con todos los sentidos en un interior minimalista. Las pantallas no son abrumadoras, no hay volante ni columna. Los materiales libres de animales en la cabina incluyen una tela similar a la gamuza reciclada con detalles en amatista.
Aprovecha tu niño interior y conduce como un coche de juguete
Para dirigir, hay un tablero de ajedrez en la consola central con un controlador de pieza de ajedrez de cristal que reemplaza un volante tradicional. Piense en cómo un niño juega con un carro de juguete, agarrándolo por los lados y deslizándolo hacia adelante o girándolo para que gire. Los mismos movimientos con la pieza de ajedrez dirigen el carro. Un adulto desde cualquier asiento puede asumir el control; no hay un asiento fijo para el conductor o el pasajero, ya que no hay una columna de dirección restrictiva para trabajar.
La iluminación proyecta una alfombra roja sobre el suelo, pero el concepto también va más allá de la iluminación de charcos. La iluminación de seguimiento te detecta y te sigue, 360 grados, mientras caminas alrededor del vehículo, una función de inteligencia artificial diseñada para hacerte sentir seguro y especial, como si te conociera.
El frunk fue diseñado para ser un joyero y hay una joya tradicional en su interior: un adorno de galgo de cristal debajo del capó transparente que se remonta al adorno del capó seleccionado originalmente por Edsel Ford en la década de 1920 para simbolizar la gracia y la elegancia de la marca Lincoln. , que la Ford Motor Company había comprado.
El L100 tiene una versión moderna del logotipo de la estrella de Lincoln en la parte delantera del automóvil. Es sencillo y retroiluminado, como la manzana en un MacBook. Este es el primer uso de esta nueva adaptación y podría convertirse en una firma en futuros modelos.
Es solo un concepto, por lo que el tren motriz puede ser ficticio. Funcionarios de Lincoln dicen que el L100 usaría una batería de estado sólido para brindar mayor alcance a menor costo. La forma de lágrima y la cola larga le dan la aerodinámica necesaria para una mayor eficiencia, junto con las ruedas cerradas y el flujo de aire a través de la parte inferior de la parrilla.
A primera vista, el automóvil parece tener un capó extremadamente largo, pero en realidad comienza casi en frente de la rueda delantera con una línea cortada en la parte trasera del capó. La parte trasera está cortada, con un ángulo agudo como la parte trasera de un súper yate. El techo de cristal se funde a la perfección con la carrocería en la parte trasera.
Las luces LED son el nuevo cromo
Como la mayoría de los vehículos eléctricos, el concepto presenta la iluminación como una nueva firma de marca. Los LED son el nuevo cromo, dice Curic. Las ruedas giratorias tienen cubiertas inteligentes que usan sensores e iluminación. El aspecto digital hace que parezca que el automóvil se desliza por la carretera. Las ruedas brillantes también indican la tasa de carga del automóvil, como diales analógicos gigantes.
El L100 marca el ritmo para el futuro, dice John Jraiche, Director Global de Producto de Lincoln. «Gran parte del lenguaje formal y la estrategia estarán en los futuros Lincoln». Él dice que Lincoln no está en deuda con su pasado y está creando una nueva identidad en la era de los vehículos eléctricos. Algunos aspectos son puro concepto (la enorme puerta no llegará a la producción), pero la idea detrás de ella, del automóvil que da la bienvenida y abraza a sus ocupantes, es una idea que se llevará a los modelos de producción. Parte de la iluminación y el frente de la L100 podrían estar en los primeros vehículos eléctricos Lincoln que lleguen al mercado, dice Curic.
El proyecto L100 comenzó antes del concepto Lincoln Star y los dos procedieron en paralelo, ya que dos abordan el futuro de Lincoln desde diferentes momentos, con distintivos de marca en ambos vehículos. El equipo no descarta una versión más pequeña del L100 para producción.
«Lincoln siempre ha sido especial para mí y mi familia, especialmente para mi padre y mi abuelo. Si hay un secreto de la longevidad de Lincoln, es la capacidad de la marca para equilibrar sus valores fundamentales con el deseo de innovar y crear el futuro», dijo. El presidente ejecutivo de Ford, Bill Ford, en un comunicado. «Lincoln ha sido una de las marcas automotrices más duraderas y elegantes del mundo y, en muchos sentidos, está perfectamente posicionada para un segundo siglo definido por un gran diseño, cero emisiones y experiencias basadas en la tecnología».