Los autos eléctricos se están volviendo geniales. Si bien Tesla popularizó el concepto de un automóvil eléctrico «divertido», en la actualidad existen bastantes opciones, como el Kia EV6, el Hyundai Ioniq 5 e incluso algunas opciones de lujo de Mercedes y BMW. Estos autos ofrecen un rendimiento increíble y, a menudo, un diseño agradable, lo que los convierte en excelentes opciones para los compradores primerizos de vehículos eléctricos.
Pero con los camiones eléctricos, es una historia ligeramente diferente. Para ser claros, son tan poderosos, a menudo más, que los autos eléctricos. Pero cuando conduce una camioneta, espera poder usar esa potencia de diferentes maneras y, francamente, las camionetas eléctricas parecen tener mucho camino por recorrer antes de resistir en esos entornos.
Remolcar es difícil
El talón de Aquiles de cada camión eléctrico se reduce a transportar: agregar una tonelada de peso a la carga en serio rango de impactos, y no de una manera trivial. Agregue una casa rodante o incluso un remolque liviano, y es posible que obtenga la mitad del alcance esperado con una carga. Eso significa que tendrá que cargar más de cada 150 millas, y si está remolcando una casa rodante, es muy probable que esté conduciendo más allá de eso. E incluso las cargas más ligeras pueden tener un gran impacto en la autonomía.
En los primeros días de los autos eléctricos, en los que todavía estamos, el alcance es un problema. El F-150 a gasolina generalmente tiene más de 500 millas de alcance. Sin duda, ese número también se reduce cuando remolca cargas pesadas, pero obtener 300 millas con un tanque de gasolina mientras remolca es un juego de pelota completamente diferente a obtener 150, especialmente dado lo fácil que es encontrar y usar gasolineras en comparación con los cargadores de coche.
Espacio adicional y un paseo agradable
Ahora, eso no quiere decir que debas completamente descuento camiones eléctricos. Por un lado, van a mejorar mucho en unos pocos años. Pronto, tendrán un alcance mucho mayor y la carga será mucho más fácil.
Pero incluso la cosecha actual tiene algunas características excelentes. Hace poco usé un Ford F-150 Lightning durante una semana, y es un viaje muy agradable. Tiene tomas de corriente en la cama para herramientas eléctricas y otros accesorios y, en pocas palabras, se ve genial. En el interior, ofrece la misma experiencia de pantalla grande que el Mustang Mach-E, y aunque desearía poder controlar más con buenos botones anticuados, realmente me gusta la sensación de conducir un camión que también es silencioso.
Entonces, ¿quién debería comprar uno? Seamos honestos, hay muchas personas que compran camiones y no remolcan remolques ni transportan cargas pesadas con regularidad. Y no hay nada de malo en eso. Hay otras buenas razones para tener algo de volumen adicional en su vehículo, ya sea por seguridad o simplemente porque le gusta el aspecto. Con un camión eléctrico, obtienes esos beneficios sin pagar cientos de dólares al mes para llenar ese gran tanque. E incluso si transportas cargas más grandes de forma casual, siempre que estés preparado para cargar, o planees conducir solo distancias más cortas, estarás perfectamente satisfecho con una F-150 Lightning.
Decisiones
Tengo una mentalidad bastante ecológica y, con el tiempo, creo que todos los vehículos en la carretera serán eléctricos, o al menos el 99 % de ellos. Pero también reconozco que llegar allí es una transición, y hay muchos clientes que necesitan más de sus camionetas de lo que puede proporcionar la lista actual de opciones eléctricas. No es muy verde comprar una camioneta que planeas reemplazar en unos pocos años, y si necesitas algo con algo de fuerza, y realmente planeas usar esa fuerza regularmente, entonces probablemente valga la pena esperar unos años. Sin embargo, si eres un camionero casual como yo, te encantará una camioneta como la F-150 Lightning de la misma manera que a cualquier otra persona le encantará la Mustang Mach-E.
Solo tienes que encontrar uno que no sea exorbitantemente caro.
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