Los pasajeros del tren deben usar la aplicación DB Navigator o bahn.de antes de su viaje para verificar la conexión de su tren. Esa es la razón.
Agrandar
DB está reemplazando 137 000 traviesas de hormigón: los clientes ferroviarios deben saberlo.
© Viewfoto studio/Shutterstock.com
Tal como estaba previsto, Deutsche Bahn (DB) completó el amplio programa de inspección de traviesas de hormigón en la red ferroviaria a finales de agosto de 2022. La inspección de las traviesas de hormigón se hizo necesaria porque se sospechaba que ciertas traviesas estaban defectuosas debido a un error del fabricante. El 3 de junio de 2022, esto podría haber provocado el accidente con varios muertos y numerosos heridos cerca de Garmisch-Partenkirchen. Ya se produjeron retrasos y cancelaciones de trenes durante el trabajo de inspección, por lo que los clientes ferroviarios siempre deben usar la aplicación y el sitio web bahn.de para verificar si su tren se vio afectado antes de comenzar su viaje.
Traviesas de ferrocarril podrían haber causado accidentes fatales
Ahora esta verificación está completa y, de hecho, existe la sospecha de un error del fabricante. Unas 137.000 y, por lo tanto, casi dos tercios de las traviesas examinadas (un total de unas 200.000 traviesas de un determinado tipo y fabricante) tienen que ser reemplazadas.
Las investigaciones sobre el accidente del 3 de junio de 2022 aún no han concluido y aún no se ha determinado la causa del accidente. Sin embargo, el ferrocarril escribe: «Los primeros hallazgos preliminares de los informes técnicos de los institutos de prueba independientes sugieren que hay un error del fabricante: las traviesas a veces tienen irregularidades en las propiedades del material».
Las consecuencias para los clientes ferroviarios
Dondequiera que los ferrocarriles hayan descubierto anomalías, los trenes deben conducir más lentamente hasta que sean reemplazados. Ocasionalmente, el ferrocarril también bloquea secciones de la ruta. Según su información, DB ya reemplazó las traviesas en 70 tramos de vía y levantó las restricciones existentes. Todavía quedan obras por realizar en 155 tramos, y ya se han fijado fechas concretas de construcción para todos ellos.
Para fines de 2022, casi todas las rutas afectadas deberían estar abiertas al tráfico nuevamente. En algunos casos, sin embargo, la sustitución de las traviesas se prolongará hasta 2023.
Entrenar a los clientes debe hacer eso
Esta es la razón por la que lo siguiente se aplica a los viajeros en tren en la mayor parte de Alemania: antes de comenzar su viaje, compruebe siempre en la aplicación DB Navigator o en bahn.de si el tren que ha planificado funciona según lo previsto. O si se retrasará o si incluso serán necesarios los servicios de reemplazo ferroviario.