Los conductores de Uber en Europa pronto podrán alquilar vehículos eléctricos Polestar y Tesla


Uber está expandiendo su alquiler de autos eléctricos a Europa. El servicio de viajes compartidos ha ampliado su acuerdo con Hertz para proporcionar hasta 25.000 vehículos eléctricos a las capitales europeas para 2025, incluidos los de Polestar y Tesla. El lanzamiento comenzará en Londres este mes y llegará a centros como Ámsterdam y París tan pronto como en 2023. Las tarifas y otros detalles estarán disponibles «a su debido tiempo», dice Uber.

Las compañías se unieron por primera vez a fines de 2021, cuando Hertz se comprometió a ofrecer hasta 50,000 vehículos eléctricos de alquiler Tesla a los conductores de Uber en los EE. UU. La primavera pasada, Hertz dijo que agregaría hasta 65,000 EV Polestar a su flota dentro de cinco años. La agencia de alquiler de autos afirma que su asociación con Uber en América del Norte ha sido exitosa: casi 50,000 conductores han alquilado vehículos Tesla hasta el momento.

Ambas firmas ven la expansión europea como clave para avanzar en sus objetivos. Uber dice que planea ser una «plataforma de cero emisiones» en Londres para 2025, y completamente eléctrica en Europa y América del Norte para 2030. Mientras tanto, Hertz se ha propuesto ofrecer «una de las flotas de vehículos eléctricos más grandes» del mundo.

Sin embargo, ninguna marca puede tener muchas opciones. El Reino Unido y la Unión Europea tienen la intención de prohibir las ventas de automóviles nuevos de combustibles fósiles para 2035, y el acuerdo de la UE también exige reducir las emisiones de los automóviles nuevos en un 55 por ciento a partir de 2030. Muchos fabricantes de automóviles que operan en Europa, como Ford y Volvo, esperan reducir los motores de combustión en 2030. Uber y Hertz tendrán que adoptar vehículos eléctricos en los próximos años, y estos alquileres podrían ayudar a facilitar la transición para los conductores que no pueden justificar la compra de la tecnología en esta etapa.

Todos los productos recomendados por Engadget son seleccionados por nuestro equipo editorial, independiente de nuestra empresa matriz. Algunas de nuestras historias incluyen enlaces de afiliados. Si compra algo a través de uno de estos enlaces, podemos ganar una comisión de afiliado. Todos los precios son correctos en el momento de la publicación.



Source link-47