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Ha sido toda una semana. En 48 horas vimos la corrida bancaria más grande de la historia con $ 42 mil millones retirados el 9 de marzo, dejando al banco con un saldo de efectivo negativo de $ 958 millones al cierre de operaciones ese día. Los reguladores intervinieron el 10 de marzo y tomaron el control.
TechCrunch ha estado muy involucrado en esta historia y lo seguirá estando. Puede encontrar toda nuestra cobertura sobre el colapso de SVB aquí.
Y sí, absolutamente ha afectado al sector del transporte, específicamente a los cientos de nuevas empresas dentro del sector. Hablé con algunos fundadores que se habían mudado con la mayoría o la totalidad de sus fondos; hay otros que no tuvieron tanto éxito. Y luego hubo un puñado que, para empezar, nunca tuvo sus fondos en SVB.
Estoy aquí en Austin para SXSW y el colapso de SVB es el tema de conversación de la ciudad, bueno, al menos entre los miles que están aquí del sector tecnológico.
Estaré aquí hasta el jueves para moderar un par de paneles y revisar todo lo relacionado con la movilidad. varios fabricantes de automóviles (Porsche, vw, Mercedes Benz), startups (¿por dónde empiezo?) y ejecutivos (Crucero co-fundador y director general Kyle Vogt, GM CEO y Presidente María Barra) están aquí esta semana. Y tengo la intención de reunirme con tantas de estas personas como sea posible.
En cuanto a mis paneles, están programados para el 14 y 15 de marzo.
El primer panel, titulado «¿Pueden las colaboraciones desbloquear el futuro del transporte?» se llevará a cabo a las 10 am el 14 de marzo en el Centro de Convenciones de Austin. El panel incluye Christoph Ackerdirector de proyectos de digitalización e innovación en Porsche, UpLabs presidente Katelyn Foley y Up.Socios co-fundador y director general ben marcus. Cubrí Up.Labs, una entidad que está estructurada como un laboratorio de riesgo con un nuevo tipo de vehículo de inversión financiera, cuando se lanzó en junio pasado con Porsche como socio inaugural.
Profundizaremos en la historia de origen de Up.Labs y obtendremos un informe de progreso sobre su relación con Porsche; También nos alejaremos y obtendremos un estado de la industria de la movilidad, la financiación de empresas emergentes y los desafíos que enfrentan los fabricantes de automóviles para mantenerse relevantes en un mundo cada vez más tecnológico y definido por software.
El segundo panel, “Dando la bienvenida a nuestros señores supremos autónomos” (y no, no tuve nada que ver con el título) se llevará a cabo el miércoles 15 de marzo a las 4 pm en la misma sala, si puede creerlo. Aurora co-fundador y CPO esterlina anderson, Rob Reichvicepresidente ejecutivo de Schneidery paccar vicepresidente y director de tecnología juan rico se unirá a mí en el escenario para hablar sobre camiones y comercio electrónico, tecnología de vehículos autónomos y trabajos. Y sí, probablemente mucho más. ¡Tengo preguntas!
¿Tiene preguntas para la gente de arriba? ¿Quieres que revise algo mientras estoy en Austin? Envíame un correo electrónico a [email protected]. También puede enviar un mensaje directo a @kirstenkorosec.
Espero conocer a algunos lectores durante mi estancia. Y si no, les informaré a todos aquí la próxima semana.
Recordatorio de que puedes dejarnos a nota en [email protected]. Si prefiere permanecer en el anonimato, Haga clic aquí para ponerse en contacto con nosotrosque incluye SecureDrop (instrucciones aquí) y varias aplicaciones de mensajería cifrada.
Micromobbin’
Cooltra’s Las e-mopeds ya están disponibles para alquilar en la app de Cabify en Madrid, Barcelona y Valencia.
Echa un vistazo a los extremadamente holandeses Convercycle bicicleta. Es una bicicleta eléctrica de carga con una parte trasera extensible que se puede desplegar completamente sin herramientas y con un solo movimiento, creando un área de carga para el equipaje detrás del sillín.
Vaquero anunció AdaptivePower, una nueva actualización de OTA que permitirá que sus bicicletas C4 y C4 ST cambien automáticamente la configuración de potencia según la colina, el viento y el peso. La compañía también anunció nueva financiación a una valoración más baja.
Helbiz dice que ha vuelto a cumplir con los requisitos comerciales de Nasdaq… pero las acciones de la compañía todavía se cotizan a $ 0.14.
honda patentó un nuevo tipo de bolsa de aire para motocicletas que abraza el torso del conductor, se separa rápidamente y se infla durante un choque.
Lyft ha finalizado su servicio de bicicletas compartidas en Minneapolis.
el equipo de Industrias de micromovilidad ha creado una base de datos útil de todos los subsidios de micromovilidad conocidos en el mundo para ayudar a los consumidores a encontrar asistencia financiera para su pequeño EV.
Segway presentó nuevos scooters con un enfoque en características de seguridad como señales de giro y un mejor frenado.
Bicicletas Especializadas ha lanzado una nueva línea de bicicletas eléctricas utilitarias, Globe, protagonizada por la bicicleta de carga Haul ST, con un precio de $ 2,700.
startup francesa Ascendente ha lanzado su mercado en línea que vende bicicletas eléctricas reacondicionadas en los EE. UU.
xiaomi ha presentado su nuevo y potente e-scooter 4 Ultra.
Uber ha revelado algunas actualizaciones a sus funciones de recogida en el aeropuerto, incluida la disponibilidad ampliada de Uber Reserve, instrucciones paso a paso desde una terminal hasta su conductor y ETA a pie.
Oferta de la semana
Las últimas semanas (bueno, más bien como meses) ha habido una creciente sensación de… ¿cómo se dice? Ah, sí, “desesperación” entre algunas empresas que se están quedando sin capital. Esta búsqueda de efectivo está aumentando, particularmente para los EV SPAC, que tienen altos costos y, en muchos casos, aún no generan ingresos.
Llegada, que se hizo pública en 2021 a través de una fusión con una empresa de adquisición de propósito especial, publicó informes preliminares de ganancias del cuarto trimestre y del año completo la semana pasada. El gran mensaje que obtuve del informe fue que la empresa estaba gastando dinero en efectivo y espera obtener más pronto. Arrival planea realizar una actualización comercial el 13 de marzo para que la compañía pueda «potencialmente finalizar una transacción que, si se consuma, proporcionaría liquidez adicional y extendería aún más su pista».
Entonces hay Futuro de Faraday, que también reportó ganancias. Esta empresa, que de alguna manera ha logrado sobrevivir, dijo que está lista para comenzar la producción de su FF 91 Futurist EV a fin de mes. Eso es, si recibe los fondos restantes esperados de los inversores y si los proveedores pueden cumplir con sus requisitos. Y los ejecutivos de la compañía indicaron planes para recaudar otros $50 millones.
El CEO Xuefeng Chen dijo durante la llamada de ganancias de la compañía que confiaba en que se recibirían los fondos. Sin embargo, sus días de recaudación de fondos no han terminado. El CFO de la compañía indicó que Faraday Future está buscando recaudar al menos otros $50 millones.
Y luego está Rivián, que no es un SPAC pero es una empresa que cotiza en bolsa que está gastando mucho dinero para aumentar la producción de sus vehículos R1T y R1S, así como su furgoneta comercial. La compañía dijo en una presentación que planea recaudar $ 1.3 mil millones en efectivo a través de la venta de notas convertibles. Ahora Rivian ciertamente no está en la misma compañía que Arrival o Faraday Future. La empresa finalizó el año con 11.600 millones de dólares en efectivo y equivalentes de efectivo, lo que le da a Rivian una trayectoria de aproximadamente dos años con su tasa actual de consumo de efectivo.
Hay otra forma de conservar el efectivo. Y eso es para reducir costos. GM CEO y Presidente María Barra tiene como objetivo hacer exactamente eso.
en un carta a los empleados, Barra escribió que, como parte del plan de la compañía para reducir los costos estructurales en $2 mil millones durante los próximos dos años, estaba haciendo ofertas de compra a 58,000 de sus trabajadores asalariados de «cuello blanco» en los Estados Unidos. Este es un programa voluntario. A ver cuantos aceptan la oferta.
Algunas otras ofertas que me llamaron la atención…
Tecnologías de motores ClearFlame, una empresa que ha desarrollado una forma de que los motores diésel funcionen con combustible renovable, recaudó 30 millones de dólares en una ronda Serie B dirigida por Mercuria Energy Group. También participaron el inversionista existente Breakthrough Energy Ventures, así como los nuevos patrocinadores Rio Tinto y WIND Ventures, el brazo de riesgo estratégico de Copec.
Envisicsuna startup del Reino Unido que diseña tecnología holográfica para automóviles que proyecta navegación, alertas de seguridad y otros datos en el interior del parabrisas, recaudó $50 millones en fondos de una serie de patrocinadores estratégicos que incluyen a Hyundai Mobis, InMotion Ventures (el brazo de inversión de Jaguar Land Rover) y Stellantis.
Autonomía fantasmala startup de conducción automatizada con sede en Silicon Valley, recaudó alrededor de $ 45,3 millones, según un documento regulatorio.
eselectrica, una empresa emergente de carga de vehículos eléctricos en la acera con sede en Brooklyn, recaudó 2,2 millones de dólares en una ronda previa a la semilla dirigida por Brooklyn Bridge Ventures. También participaron The Helm, XFactor, Graham & Walker, Clean Energy Venture Group y Pericles.
Camiones Voltael fabricante sueco de camiones EV, está en negociaciones avanzadas para recaudar hasta 250 millones de euros (263,58 millones de dólares), informó Reuters.
CeroNox, una empresa de electrificación de vehículos todoterreno, planea cotizar en bolsa a través de una fusión con la empresa de adquisición de propósito especial The Growth for Good Acquisition Corporation. Al cierre, se espera que las acciones ordinarias de ZeroNox se negocien en el Nasdaq con el símbolo de cotización «ZNOX».
Noticias destacadas y otras cositas
ADAS
Investigación revisada por pares de noah goodalltitulado «Normalización del riesgo de colisión de vehículos parcialmente automatizados con datos escasos», vale la pena leerlo.
vehículos autónomos
bryan salesky y Pete Rander, los fundadores de Argo AI, ahora cerrado, están oficialmente tramando algo. Bloomberg se me adelantó en la historia en la que estaba trabajando, pero aún se desconoce mucho, incluido quiénes son sus patrocinadores. Sabemos que se trata de una puesta en marcha de vehículos autónomos, probablemente relacionada con el transporte por carretera o la logística. He oído quién es el patrocinador principal, pero aún tengo que verificar la precisión. ¿Saber algo? Llegar a mí.
Gatik Fundador y CEO Gautam Narang fue entrevistado como parte de nuestra serie de fundadores en curso en TC+.
teleouna empresa AV enfocada en equipos de construcción pesados, llegó a acuerdos para proporcionar 15 cargadores de ruedas, excavadoras y volquetes operados a distancia a los clientes de la construcción John Aarts Group, Teichert y Tomahawk Construction.
Waymo agregado Radio iCorazón a su robotaxis.
Ganancias
Pájaro las ganancias reportadas y los resultados son muy interesantes. Bird informó ingresos de $ 69,7 millones para el cuarto trimestre de 2022, una gran mejora con respecto a los $ 49,5 millones informados en el mismo trimestre de 2021. Sin embargo, los ingresos del cuarto trimestre incluyeron $ 28,8 millones de monedero precargado sin canjear saldos recaudados en los últimos dos años. Eso significa que los ingresos para el cuarto trimestre son más de $ 40,9 millones, una caída con respecto a períodos anteriores. Rebecca Bellan profundiza en las ganancias y entrevista al director ejecutivo.
Lordstown ganancias reportadas y – ¡bien! – no es genial. La pérdida neta de la empresa se amplió a 102,3 millones de dólares desde los 81,2 millones de dólares del año anterior. Y solo entregó tres camionetas Endurance a clientes durante el cuarto trimestre. La compañía informó que tenía alrededor de $ 221,7 millones en efectivo a fines de 2022.
Vehículos eléctricos, baterías y recarga
Mercedes Benz dijo que su nuevo SUV EQE 2023, que se ensamblará en su fábrica en Alabama, tendrá un precio inicial de $77,900 y llegará a los concesionarios estadounidenses en la primavera.
tesla recortó los precios de su sedán Model S y SUV Model X en los Estados Unidos. Hablando de Tesla, los reguladores de seguridad federales están investigando a la compañía por las preocupaciones de que los volantes se caigan de los vehículos Model Y 2023. ¡Ay, pero! La compañía lanzó algunas características nuevas en el Model S y el Model X, incluido un nuevo color ultra rojo, un techo de vidrio de alta visibilidad y un volante redondo (adiós yugo).