La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) abrió una investigación sobre un retiro del mercado del descongelador de parabrisas de Lucid Motors de enero, diciendo que está «preocupada» que la solución de actualización inalámbrica de la compañía no sea lo suficientemente lejos para solucionar el problema. Mientras tanto, Lucid le dijo a TechCrunch que la agencia «subestima el remedio que se ofrece».
La investigación se produce cuando algunos fabricantes de automóviles dependen cada vez más de las actualizaciones de software para solucionar problemas que normalmente requerirían una visita a un concesionario o centro de servicio. Si bien la investigación no es tan importante como, por ejemplo, la que la agencia ha abierto sobre los problemas de Tesla con su sistema de asistencia al conductor Autopilot, muestra que la NHTSA está prestando mucha atención a lo que los fabricantes de automóviles creen que deberían hacer las actualizaciones inalámbricas, y no debería usarse para.
El retiro del mercado involucra 2.042 sedán Lucid Air construidos con un calentador de refrigerante de alto voltaje del proveedor Webasto AG que, cuando falla, elimina la capacidad de descongelar el parabrisas. La solución de Lucid para el retiro fue enviar una actualización inalámbrica que pudiera identificar qué autos tenían la pieza y advertir reactivamente al conductor si falla.
La Oficina de Investigación de Defectos de la NHTSA ahora dice que está «preocupada porque al solo proporcionar una notificación a los conductores de que el descongelador de su parabrisas no está funcionando, Lucid pone al conductor en una situación en la que podría experimentar la falla durante el mismo ciclo de conducción en el que recibe la notificación». .” Hipotéticamente, esto podría hacer que los conductores descubran que la función no está disponible en el momento en que necesitan descongelar el parabrisas, lo que significa que tampoco podrían solicitar una pieza de repuesto gratuita hasta después de una falla.
La agencia señala que Jaguar Land Rover adoptó un enfoque más proactivo con su SUV eléctrico, el I-Pace, que utilizó brevemente este mismo calentador de Webasto. Jaguar anunció en 2023 que alertaría a los 668 propietarios afectados y reemplazaría la pieza de forma gratuita.
Sin embargo, Lucid presenta su enfoque como innovador. La compañía dijo que la actualización inalámbrica introdujo una «función de software de diagnóstico» que monitorea activamente el calentador en busca de fallas, y «tiene la intención de demostrar que el análisis subyacente a este enfoque es sólido y que la seguridad del cliente está garantizada». La compañía también dijo que está alertando a todos los propietarios afectados electrónicamente y por correo, para que no se enteren después de una falla, como sugiere la NHTSA.