Incluso en el quinto día, el incendio forestal sobre Bitsch no está bajo control. El clima está preocupando a las tripulaciones. Es probable que el daño que ocurra en la pendiente sea grande.
De cinco a seis helicópteros vuelan constantemente en misiones de extinción de incendios sobre Bitsch.
Después de cuatro días, el bosque sobre Bitsch, en el cantón de Valais, sigue ardiendo. La situación se ha estabilizado mientras tanto. Pero todavía hay numerosas brasas y fuegos de palo, según los servicios de emergencia, el suelo está caliente hasta 200 grados en algunos lugares. Por lo tanto, el fuego aún no está bajo control, dijo Franz Mayr, jefe de información del personal de administración de la comunidad de Bitsch, el viernes a los medios.
El clima también es una preocupación para los servicios de emergencia. Se pronosticaron tormentas eléctricas para más tarde en la tarde, lo que podría haber reavivado los incendios. El riesgo de caída de rocas y flujos de escombros también podría aumentar si golpea cenizas frescas y suelo mineral desnudo. Si el viento vuelve a levantarse, la situación también podría deteriorarse rápidamente.
Trabajar en el campo es peligroso
El viernes por la mañana, 80 bomberos ingresaron nuevamente al lugar. Es difícil para ti progresar allí, y hay peligros por la caída de árboles y la caída de rocas.
El foco principal de los bomberos está en la carretera aún cerrada en la aldea de Oberried. Mientras que los 150 residentes de Ried-Mörel que fueron evacuados el lunes pudieron regresar a sus hogares el martes por la noche, alrededor de 50 residentes de Oberried siguen evacuados. Acompañados por los bomberos y la policía, pudieron sacar este jueves más pertenencias de sus casas.
El gobierno federal cierra el espacio aéreo
En el aire, el helicóptero Super Puma del Ejército realiza estudios con una cámara termográfica. Otros cinco o seis helicópteros de Air Zermatt y Air-Glaciers realizan constantemente misiones de extinción de incendios.
El jueves por la tarde, el gobierno federal impuso un cierre del espacio aéreo sobre la zona hasta una altitud de 2.500 metros. Para proteger a las fuerzas en tierra y en el aire, se bloqueó el espacio aéreo para todas las aeronaves civiles como medida preventiva, anunció la Oficina Federal de Aviación Civil. La prohibición de vuelo también se aplica a los drones, solo se permiten vuelos de rescate y luz azul. La prohibición durará hasta el próximo viernes.
Polémica por el uso de helicópteros por parte del ejército
Mientras tanto, continúa la disputa por las operaciones de helicópteros entre Air Zermatt y el cantón de Valais. El martes, Philipp Perren, presidente de la junta directiva de Air Zermatt, acusó al cantón en un correo electrónico publicado por el «Walliser Bote» de haber pedido ayuda al ejército solo porque era gratis. Esto contradice el principio de subsidiariedad, según el cual el ejército solo puede desplegarse si los recursos civiles no son suficientes. Esto fue seguido por un eco mediático que era descarado para los estándares de Valais, Perren fue acusado de querer ganar dinero con la apuesta.
Air Zermatt se defendió: la principal preocupación era la seguridad de los pilotos, dice el CEO Gerold Biner en un comunicado de prensa publicado el miércoles. Si los políticos hubieran insistido en utilizar los helicópteros del ejército, la seguridad de los pilotos ya no se podría haber garantizado. Además, la capacidad de extinción de los helicópteros del ejército, de 2.000 litros, es inferior a la de los helicópteros privados que Air Zermatt pretendía utilizar y tienen una capacidad de 4.000 litros.
El cantón, por su parte, defiende su decisión de solicitar la ayuda del ejército. La demanda resultó del análisis de los especialistas en el lugar, dijo el ministro de Seguridad de Valais, Frédéric Favre, al «Walliser Bote». Los servicios de emergencia o las autoridades municipales presentan la solicitud de apoyo del ejército al cantón, que luego la remite al ejército. Es importante mencionar que la responsabilidad de manejar un operativo es de las autoridades y no de una empresa privada, dijo Favre al «Walliser Bote».
Según un portavoz del ejército suizo, la misión está aprobada actualmente hasta el 28 de julio. Los helicópteros del ejército solo deben usarse si Air Zermatt no puede hacer frente a la situación de emergencia con sus propios recursos.
Un bosque de montaña lleva siglos
Ya está claro que el fuego causó daños importantes. El Instituto Federal Suizo para la Investigación Forestal, de la Nieve y del Paisaje (WSL) compara el incendio con los incendios de Visp en 2011 y Leuk en 2003. El calor intenso, especialmente en los bosques protectores escarpados, tiene graves consecuencias a largo plazo, dijo Thomas Wohlgemuth, jefe de la unidad de investigación Forest Dynamics. «Vista». El suelo se vuelve inestable porque la capa de humus va desapareciendo, lo que a su vez puede provocar desprendimientos de rocas y deslizamientos de tierra. También hubo que tomar medidas de protección en Visp y Leuk.
Según el Sistema Europeo de Información sobre Incendios Forestales (Effis), actualmente 68 hectáreas están completamente quemadas.
Sin embargo, el bosque no está perdido. Cuando el fuego se apague, los primeros árboles pronto volverán a crecer. Wohlgemuth estima que en 10 años un bosque arbustivo podría alcanzar de cinco a diez metros. Sin embargo, podrían pasar varios cientos de años antes de que se desarrolle un bosque de montaña típico de la zona con fuertes coníferas y una capa fértil de humus.