Si bien la escritura ha estado en la pared desde hace un tiempo, el FIA ha confirmado oficialmente lo que ya sabíamos: No concederá colton herta una exención para un súper licencialo que significa que Herta no se unirá carreras de toros rojos‘s equipo juvenil AlphaTauri.
Si te has perdido el drama aquí, déjame resumirlo. Para competir en F1, necesitas algo llamado superlicencia. Para obtener una súper licencia, debe acumular 40 puntos en un lapso de tres años. Tú acumularlos compitiendo en otras series; tu posición final en una serie dicta el número de puntos que recibes. Herta no tenía suficientes puntos para una súper licencia; solo tenía 32. Sin embargo, Red Bull creía que podría ser un caso sólido de que Herta debería obtener la súper licencia de todos modos.
Aún así, hubo algunas advertencias y lagunas que podrían haberse ejecutado si la FIA hubiera elegido seguir esa ruta. Gracias a la pandemia de COVID-19, se han contado cuatro años de competencia para obtener una súper licencia; eso incluiría la temporada 2018 de Indy Lights de Colton Herta. Sin embargo, la FIA exige que una serie presente 10 conductores a tiempo completo para calificar para los puntos de la súper licencia. Esa temporada 2018 solo tuvo ocho pilotos. Las regulaciones de la súper licencia también incluyen una advertencia de que la FIA puede hacer excepciones para los conductores que han demostrado talento o que han experimentado algún tipo de evento que les cambió la vida y que no fue su culpa.
Red Bull más tarde trató de argumentar que, descontando los óvalos, los resultados de IndyCar de Herta lo habrían hecho más que calificado para competir en la F1, pero la FIAno tener nada de eso.
Según Motorsport.com, un portavoz de la FIA dijo: “La FIA confirma que se realizó una consulta a través de los canales apropiados que llevaron a la FIA a confirmar que el piloto Colton Herta no tiene la cantidad de puntos necesarios para que se le otorgue un súper FIA. licencia.
G/O Media puede recibir una comisión
“La FIA revisa continuamente sus reglamentos y procedimientos, incluso con respecto a la elegibilidad de la súper licencia, y los principales factores que se consideran con respecto a este tema son la seguridad, la experiencia y el rendimiento en el contexto de la ruta”.
Si bien muchos estadounidenses estaban legítimamente emocionados de ver al primer piloto de F1 en la parrilla desde Alexander Rossi en 2015, parece que tendremos que mantener la esperanza de que el piloto de Fórmula 2, Logan Sargeant, obtenga un asiento en la F1 en un futuro cercano. Con de Nicolás Latifi partida de Williams, Sargeant podría encontrarse allí más temprano que tarde.
Parecía que AlphaTauri era más que consciente de su fracaso ayer, cuando anunció que yuki tsunoda se uniría a Pierre Gasly para la temporada 2023. Sin embargo, este movimiento también excluye a Herta de las conversaciones con otros equipos por el momento.