Los coches eléctricos están superando cada vez más a los motores de combustión. Esto trae consigo nuevos desafíos, especialmente para los conductores al volante. Porque un e-car muchas veces no se comporta como un motor de gasolina o diésel. Según el seguro AXA, esto se nota en caso de accidentes.
Potencia del coche eléctrico: los conductores deben aprender a dominar la aceleración fuerte
Los coches eléctricos y los motores de combustión no solo marcan la diferencia en el balance de CO₂. El comportamiento de conducción también difiere significativamente entre los motores de gasolina y diésel por un lado y los BEV por el otro. Según el seguro AXA, los mayores riesgos de accidentes en los coches eléctricos al acelerar. Aquí, los coches eléctricos ofrecen mucha más potencia.
“La mayoría de los autos eléctricos, especialmente los más potentes, tienen un par muy alto, que se nota inmediatamente cuando pisas el pedal de potencia. Por lo tanto, puede conducir a una aceleración brusca no deseada, que el conductor ya no puede controlar»dice Michael Pfäffli, jefe de investigación de accidentes de AXA Suiza (fuente: AXA).
Esto puede resultar en colisiones y accidentes no deseados. Estos casos son más comunes en los coches eléctricos que en los motores de combustión comparables. Esto surge de las estadísticas de accidentes de AXA Suiza. Se dice que los conductores de autos eléctricos causan un 50 por ciento más de colisiones que los conductores de motores de combustión.
De todos modos: El El peligro para los ocupantes de los coches eléctricos no debería aumentar, gracias a los modernos sistemas de seguridad. Pero el comportamiento de conducción inusual de los autos eléctricos puede ser costoso debido a los altos costos de reparación. AXA recomienda, si el software lo permite, reducir la sensibilidad del pedal actual en los autos eléctricos, especialmente para los que cambian.
¿Reparaciones caras, electricidad barata? Estas razones hablan a favor de un coche eléctrico:
SUV gigantes: seguros para los ocupantes, más peligrosos para los demás
También se dice que otra característica especial de los autos eléctricos tiene un impacto negativo en las estadísticas de accidentes: no solo con la tendencia de los SUV, los autos se vuelven más grandes y pesados en promedio. Los coches eléctricos también suelen ser, sobre todo gracias a la batería más pesado que una contraparte del motor de combustión. Según AXA, el peso medio de los vehículos ha aumentado un 25 por ciento desde 2000.
El problema: Un peso elevado transmite seguridad. Cuanto más grande sea su propio vehículo, más conductores tendrán que ser considerados con los demás. Si ocurre un accidente, el vehículo más ligero es inferior.