Los compradores de automóviles tendrán una decisión más importante que solo un color, para fines de la década. Según un nuevo informe, la mayoría de los automóviles vendidos en el mercado estadounidense serán vehículos eléctricos para 2030.
Menos del 5% de los autos vendidos en los EE. UU. el año pasado fueron eléctricos. Antes de la Ley de Reducción de la Inflación, se pronosticaba que los vehículos eléctricos representarían el 43 % de las ventas para 2030. Sin embargo, se espera que los incentivos gubernamentales recientemente revisados ayuden a aumentar esa cifra hasta el 52 % en el mismo período, según las previsiones de BloombergNEF.
Eso es en gran parte gracias a que los nuevos créditos fiscales están más disponibles. Anteriormente con un tope de 200,000 vehículos por fabricante de automóviles, los nuevos incentivos aprobados con el IRA eliminaron esas restricciones. Además, los créditos ahora estarán disponibles en el punto de venta, en lugar de cuando el comprador presente sus impuestos, lo cual fue un obstáculo que algunos compradores no estaban dispuestos a superar. Sin embargo, vale la pena señalar que el nuevo esquema de crédito solo se aplicará a las ventas de sedán por menos de $55,000 y camionetas y SUV por menos de $80,000.
Actualmente, EE. UU. va a la zaga de otros países en la adopción de vehículos eléctricos. Los vehículos eléctricos representaron el 9 % de los autos nuevos vendidos a nivel mundial en 2021. Esa cifra es impulsada por países como China, donde los vehículos eléctricos representan el 24 % de las ventas de autos nuevos. Sin embargo, Noruega lidera el mundo con el 65% de los autos nuevos vendidos allí siendo eléctricos.
Ambos países han visto un gran crecimiento en las ventas de vehículos eléctricos a raíz de la provisión de incentivos gubernamentales para los consumidores. Noruega, en particular, ofrece una jugosa exención del impuesto al valor agregado habitual del 25% sobre los vehículos, además de otros descuentos en cosas como el estacionamiento y las carreteras de peaje. Actualmente, China ofrece eximir el impuesto de adquisición de vehículos del 10% para los compradores de vehículos eléctricos y está contemplando extender el programa a medida que enfrenta dificultades económicas este año.
Algunos países también buscan prohibiciones para los vehículos impulsados por ICE, pero eso no es un factor importante en los EE. UU. Mientras que California está explorando la prohibición de nuevos automóviles a gasolina para 2035, junto con varios otros estados, es probable que no entre en vigencia en todo el país.
No sorprende que las nuevas exenciones fiscales federales estimulen la adopción de vehículos eléctricos. Sin embargo, la verdadera noticia es cuán altas son realmente esas previsiones. Que cada otro automóvil vendido en los EE. UU. sea un EV es un gran hito. Ver que eso suceda para 2030 sería una locura en un país que se ha apegado tan rígidamente a la combustión interna hasta ahora.
A pesar de los detractores que se enfurecen en la sección de comentarios de cada artículo de EV, más consumidores que nunca se están subiendo al carro eléctrico. Eso solo continuará en el camino hacia 2030 si estos pronósticos se cumplen.
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