Maserati es un poco una anomalía en estos días. La firma parece decidida a expandiendo su alcance en el segmento de los SUV de lujo al tiempo que sigue a otros fabricantes de automóviles hacia abajo el camino a la electrificación. Pero antes del fabricante de automóviles apuesta por la electrificación y las cuatro ruedas conducir, conectó un V8 a su sedán deportivo Ghibli y me prestó uno para conducir por Nueva Jersey.
los Ghibli con motor V8 se llama Trofeo, y es la nueva opción de primer nivel para el sedán deportivo de Maserati. Es una especificación que también se puede elegir para otros autos en la gama de Maserati, incluido el Levante y quattroporte.
En el corazón de cada uno de estos autos hay un motor V8 biturbo con inyección directa que genera 580 caballos de fuerza Diseñado por Maserati y ensamblado por Ferrari en Maranello, ese motor impulsará el Trofeo Ghibli a 60 mph en cuatro segundos y a una velocidad máxima de 203 mph.
Para diferenciar el Trofeo del Ghiblis ‘normal’ En la carretera, Maserati ha modificado el estilo exterior para aumentar sus capacidades aerodinámicas. El automóvil cuenta con un nuevo capó con dos respiraderos para ayudar a enfriar el motor, y Maserati dice que su coeficiente aerodinámico se ha reducido a solo 0,29, una mejora del 7% con respecto al modelo original.
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Este nuevo exterior resbaladizo también está adornado con amplias piezas de fibra de carbono, nuevas ruedas de 21 pulgadas y, para el año modelo 2022, un nuevo logotipo de Maserati en la fascia delantera y pilares C.
Dentro del modelo que estaré probando hay todas las sutilezas habituales de Maseratique incluye un acabado de cuero negro con costuras amarillas, asientos ventilados y molduras de fibra de carbono en todas partes.
Estoy muy emocionado de poner el auto a prueba. El plan es salir de Nueva York hacia el campo en Nueva Jersey y Filadelfia. Tal vez un viaje a través de algunos caminos ondulados alrededor de Delaware Water Gap para ver cómo se maneja, así como la conducción en carretera y en el centro de la ciudad por la que es probable que el propietario de Maserati haga pasar este automóvil.
El Ghibli Trofeo que conduciré viene con algunas mejoras estéticas, como frenos pintados, molduras interiores de fibra de carbono y un revestimiento de techo Alcantara. También hay un sistema de sonido Bowers & Wilkins y algunas otras opciones que elevan su precio de venta a $139,500.
Entonces, para bien en seis cifras, ¿qué le gustaría que pudiera hacer su súper sedán?