Mercedes construyó un prototipo de automóvil para Avatar y lo condujimos

Cuando piensas en el futuro del transporte, probablemente no piensas en dragones de agua como los de la película Avatar más reciente del director James Cameron, Avatar: El camino del aguaque se lanzará el 16 de diciembre. Podría pensar en algo más similar al Mercedes-AVTR, que Mercedes debutó justo antes de la pandemia en el CES de 2020.

La colaboración entre los productores y directores de la última película de Avatar y la compañía de automóviles puede parecer improbable; después de todo, no hay automóviles en la película y el Vision AVTR no aparece en la pantalla. Sin embargo, después de pasar una tarde manejando este concepto fuera de este mundo y viendo el detrás de escena de la nueva película, tiene bastante sentido.

«Avatar como película como IP en todas las cosas que hacemos, tiene algo que muchas películas no tienen, que es un ethos», dijo Jon Landau, director de operaciones de Lightstorm Entertainment y productor ganador del Premio de la Academia de Avatardijo vía videoconferencia en el evento al que asistimos en Manhattan Beach, California.

“Creemos que estas películas tratan de algo. Que nos desafíen a mirar nuestro mundo un poco diferente, a comprender que nuestras acciones tienen un impacto en las personas que nos rodean y en el mundo que nos rodea, y estábamos buscando socios que compartan ese mismo tipo de ethos. Y creo que Mercedes realmente tiene una visión de un futuro sostenible», dijo Landau a Ars.

El lujo sostenible ha sido la palabra de moda de Mercedes desde hace algún tiempo, desde el lanzamiento del Mercedes-Benz EQS en 2021. Es fácil ver la línea directa entre la línea AVTR y la línea Mercedes EQ, ya que los diseñadores e ingenieros estaban trabajando en ambos en paralela. Resulta que el proyecto conjunto entre la franquicia de la película Avatar de Cameron y Mercedes ha generado una gran cantidad de inspiración y dirección de diseño futuro para la marca de lujo alemana, así como algunas cosas que ya se están implementando en vehículos de la vida real.

Un nuevo diseño de la interfaz hombre-coche

Como resultado de COVID, el lanzamiento de la Avatar La secuela se retrasó, lo que significó que Mercedes tuvo algo de tiempo para considerar el concepto rodante. La compañía creó un modelo de cabina, un modelo a escala real, para mostrar algunas de las características del futuro que integran todo, desde el control de gestos hasta la utilización de la visión artificial para extender al ser humano en la cabina al mundo exterior.

si sabes algo sobre Avatar, sabes que los Na’vi de Pandora se conectan, a través de sus trenzas, con los dragones llamados Banshee que montan. De manera similar, el ser humano en el concepto AVTR se conecta a través de los latidos de su corazón, usando biometría. Si bien el vehículo en el que nos sentamos para aprender sobre la dirección similar a un joystick del AVTR (más sobre eso a continuación) no tenía los sensores necesarios para la retroalimentación biométrica, los ingenieros lo habían diseñado para simular un latido del corazón y usar la visión artificial para ver el humano. en el asiento

A medida que camina hacia el automóvil, se «despierta» y casi parece respirar con usted. Las luces pulsantes parecen respirar o latir con tu ritmo cardíaco, como lo hace tu Apple Watch cuando está durmiendo. Le da a la máquina un efecto realista y, como dicen los voceros de Mercedes, hace que se sienta más como un ser vivo que respira que como un vehículo. Las aletas en la parte trasera del vehículo, que se utilizan para la comunicación con el exterior (parar, seguir, girar, acelerar, etc.) y como un ala fluida modular para reducir la resistencia al viento, se agitan y se mueven.

Cada una de esas escalas y su movimiento fueron diseñados en colaboración con una universidad en Lausana, Suiza, que se especializa en fibra de carbono y robots orgánicos. Aparentemente, cuando los ingenieros de Mercedes comenzaron a trabajar en los diminutos actuadores que mueven las básculas, el movimiento era demasiado robótico para los diseñadores, por lo que llamaron a la universidad. Ver las escamas revolotear y moverse le da al AVTR una sensación completamente orgánica, casi como si se estuviera acercando a un animal y no a una máquina.

Una vez que te subes y colocas tu mano en la única interfaz similar a un control en el vehículo en la consola central, el automóvil arranca. Los controles parecen una pila de piedras que respiran y Mercedes lo llama Merge Control. Actúa como el joystick (no hay volante) para el automóvil y se basa en la tecnología adaptativa actual que permite a las personas con discapacidades conducir automóviles en el mundo real.

Cuando el automóvil está encendido y listo para conducir, se enciende la pantalla que se extiende como tela en la parte delantera y central del vehículo. Dado que este es un concepto creado en estrecha colaboración con los productores de las películas de Avatar, las escenas en esa pantalla son las de Pandora y, en el fondo, conducir el AVTR es como volar a través de un videojuego. La experiencia es inmersiva y completa con audio dirigido a cada lado del vehículo para ayudar a conectar mejor a los ocupantes con el mundo exterior.

Por supuesto, ningún vehículo conceptual estaría completo sin la adición del control por gestos, porque no hay botones en ninguna parte. Levante su mano interior y se proyecta una imagen en su palma. Mueva la palma de la mano hacia la izquierda o hacia la derecha y podrá ver los otros iconos disponibles. Para elegir una opción, cierras la mano en un puño como si estuvieras agarrando el icono. En el buck, cambié el escenario por el que volábamos simplemente abriendo y cerrando la mano. Si bien esto puede parecer una tecnología de proyección simple, Mercedes dice que usó visión artificial para mapear miles de colores, formas, orientaciones y tamaños de manos diferentes para garantizar que la función funcione de manera consistente.