Clase G de Mercedes-Benz se ha aventurado audazmente fuera de los caminos trillados con su característico comportamiento estoico durante 44 años. Después de construir exactamente 499,999 de las cajas sobre ruedas, Merc decidió hacer algo especial para el gran 500K: hacer el único Clase G que estaba triste por no poder pagar.
En caso que te lo hayas perdido:
Mira, el No. 500,000 está especialmente diseñado con una cantidad de opciones que no puedes obtener en un ejemplo moderno de SUV, todas inspiradas en uno de los primeros modelos: el 280 GE de 1986. Agave Green fue parte de la serie inicial de colores de pintura disponibles para el primer G-Wagen, por lo que se aplicó aquí. El paragolpes delantero y el marco del faro/parrilla son todos negros, como en aquel entonces. Incluso las señales de giro sobre los faros redondos se han teñido de ámbar en este único, que Mercedes señala en su comunicado de prensa es «un tono de naranja que ya no se usa en la actualidad, es decir, el aspecto típico de los automóviles de la década de 1970». Es un look que debería ser típico hoy en día; las señales de giro ámbar hacen cada coche se ven mejor, de hecho.
del fabricante presione soltar nos guía a través de otros toques nostálgicos, particularmente dentro de la cabina. Sin embargo, Mercedes no proporcionó imágenes del interior, por lo que tendrá que imaginar esos aspectos con el ojo de su mente, idealmente con un filtro VHS superpuesto:
La histórica cubierta de la rueda de repuesto con la estrella Mercedes, que es significativamente más grande que en los modelos actuales, la insignia de la marca en la puerta trasera y la rueda de plata esterlina de 5 radios también evocan los primeros días de la Clase G. El interior del vehículo número 500.000 también está inspirado en el 280 GE. Por ejemplo, la parte central del asiento está tapizada con la tela de cuadros típica de la época, mientras que el asidero del lado del pasajero tiene la inscripción “No. 500,000” en verde agave. El embellecedor de los umbrales de las puertas “Schöckl”, por otro lado, es una parte integral de la gama de personalización actual de G manufaktur. Esto también se aplica a la perilla de la puerta con el logotipo grabado: en el paquete del logotipo disponible hoy, sin embargo, está disponible en plata; en el modelo de aniversario es negro.
Las ruedas también están perfectas. Sin llamar la atención, pero también lo suficientemente moderno, los cinco radios cruzan la línea entre el pasado y el presente a la perfección, al igual que el resto del automóvil.
Debajo de la chapa, esta Clase G es, por supuesto, completamente moderna, lo que significa que está impulsada por un V8 biturbo que desarrolla al menos 416 caballos de fuerza. En el lanzamiento en 1979, el motor base de Mercedes en oferta proporcionaba menos de una quinta parte de eso: 72 hp. Cuando el EQG completamente eléctrico llega al mercado el próximo año, es lógico que uno de sus motores eléctricos cuádruples sea más potente que un Clase G completo de hace 45 años.