Los fiscales generales de Minnesota y el Distrito de Columbia están demandando al servicio de entrega Shipt, propiedad de Target, por clasificación errónea de trabajadores, Noticias CBS ha informado. Las demandas acusan a la compañía de designar a sus «compradores personales» (que recogen y entregan los pedidos de comestibles) como contratistas independientes para evitar pagar beneficios como el seguro estatal de desempleo y la compensación laboral.
“Cada vez más, estamos viendo que las empresas abusan de los residentes trabajadores del Distrito llamándolos fraudulentamente contratistas independientes y, como resultado, negándoles los salarios y beneficios que legalmente les deben”, dijo el DC AG Karl Racine en un comunicado.
Shipt dijo que no está de acuerdo con la acusación y que la mayoría de sus trabajadores prefieren poder establecer sus propios horarios. «Los compradores con Shipt son contratistas independientes, y la flexibilidad que conlleva ser un contratista independiente es la razón principal por la que los compradores de Shipt eligen ganar en nuestra plataforma», dijo la portavoz Evangeline George. Noticias CBS. Citando su propia encuesta, dijo que el 80 por ciento de sus trabajadores mencionaron esa flexibilidad como una prioridad clave.
Sin embargo, el fiscal general de Minnesota, Keith Ellison, dijo que la empresa controla «prácticamente todas las facetas del trabajo de un comprador», a pesar de afirmar que los trabajadores son independientes. “A diferencia de otros empleados, estos trabajadores no tienen claro cuánto se les pagará día a día y, a menudo, no reciben el salario mínimo y las horas extras a las que tienen derecho”, agregó.
Las demandas buscan recuperar licencia por enfermedad pagada adeudada, salarios impagos, pagos adeudados por seguro de desempleo, multas y más. Otras empresas de entrega, incluida DoorDash, se han enfrentado a acciones similares, e Instacart acordó recientemente pagar $46,5 millones en un acuerdo con la ciudad de San Diego por trabajadores mal clasificados. A principios de este año, Massachusetts demandó a Uber y Lyft por identificar a los conductores como contratistas.
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