Lo que parecía un viaje simple se convirtió en una odisea de falsos comienzos y comportamiento poco fiable después de que un periodista de San Francisco intentara tomar un taxi autónomo de Waymo a un pequeño museo local.
San Francisco los residentes están bastante hartos y sus calles se utilizan como campo de pruebas para la tecnología emergente. Las quejas de robotaxi aumentan en el Área de la Bahía, especialmente después de dos autos tráfico bloqueado en un fin de semana ajetreado. Periodista Lyanne Meléndez en ABC 7 inicialmente estaba emocionada de hacer su primer viaje en un taxi autónomo. El plan era recoger a su hijo del cercano Museo Randall. Expresó confianza en la conducción segura del Waymo, a pesar de que el auto se detuvo para recogerla en una esquina completamente opuesta a media cuadra de distancia.
Entonces empezaron realmente los problemas.
El viaje inaugural de Meléndez se vio empañado por la parada de su taxi en medio de un carril en un semáforo en verde. Fueron necesarios varios segundos y el contacto con el equipo de Waymo para que el automóvil volviera a moverse. Esto debería haber sido una maniobra simple, en realidad, una de las más simples que un conductor humano puede hacer. puede hacer, pero el robotaxi lo estropeó.
La siguiente cagada llegó cuando el taxi dio la vuelta en sentido contrario y dejó a Meléndez frente a una casa con instrucciones para que subiera una colina muy empinada llena de cactus y suculentas y caminara otros 5 minutos hasta el museo. Se vio obligada a llamar a soporte, que le dijo que le diera otra oportunidad al auto para averiguar dónde estaba. necesitaba ser Luego, el taxi dio la vuelta a la cuadra solo para dejar a Meléndez frente a la misma casa.
“Si hubiera habido un conductor aquí, habría dicho: “¡Oye, sabes, esta es la ubicación equivocada! y le daría las instrucciones, excepto que no hay nadie aquí en este momento”, dijo en el video. Ella señala que sí, podría trepar por la colina empinada y caminar hasta el museo, pero ¿qué pasa con las personas que son menos capaces físicamente (se supone que las personas que conducen autos autónomos son las que más ayudan) o que tienen niños pequeños o una gran cantidad de comestibles? . Y realmente, está proporcionando una forma diferente nivel de servicio que el solicitado.
Al final, Meléndez condujo su propio automóvil por la ruta relativamente sencilla para recoger a su hijo del Museo Randall. No es necesario que viaje en un taxi autónomo para que estas nuevas piezas de tecnología descarrilen por completo su día, por supuesto. Los residentes de San Francisco prácticamente se cansaron de ser una caja de arena para los desarrolladores de automóviles autónomos. Los taxis han interrumpido a los socorristas, atrapado el transporte público, y provocar atascos en toda la ciudad.
Ahora mismo, el los taxis están limitados en cuanto a dónde y cuándo pueden operar, pero esos límites también se están levantando. Los residentes de San Francisco tendrán la oportunidad de votar el 13 de julio sobre si permitir o no que los taxis autónomos operen las 24 horas del día.