Entonces, a veces, tener un auto antiguo genial no es tan divertido. Puede ser bastante estresante y costoso porque las cosas que habías planeado reparar cuando era conveniente, comienzan a romperse cuando es decididamente inconveniente hacerlo. Aquí es donde me encontré esta semana con mi nuevo Porsche 911 Carrera 2003, pero afortunadamente, tengo un buen mecánico.
Ahora, no sé si has estado prestando atención al clima últimamente, pero hemos estado recibiendo una cantidad increíble de lluvia en California. Si bien esto realmente no sería un problema para la mayoría de los autos, en un 996 con bobinas de encendido cuestionables que están relativamente desprotegidas y a un par de pulgadas del suelo, puede causar problemas. Aquí está la cosa, sin embargo, sabía que necesitaba hacer este trabajo gracias a mi PPIpor lo que ya había pedido las piezas a FCP Euro.
Por problemas quiero decir que me encontré tratando de llevar a mi esposa a su trabajo en uno de los recientes aguaceros torrenciales que tuvimos en el normalmente soleado sur de California. A la mitad de este viaje, seguí teniendo fallas de encendido, lo que supe gracias a una luz intermitente de verificación del motor. Me las arreglé para llevar el coche muy infeliz a casa y escanear los códigos OBDII, lo que confirmó los fallos de encendido y también me dijo que todos estaban en el mismo banco de cilindros. También obtuve un código de eficiencia del convertidor catalítico en ese mismo banco de cilindros, lo cual fue desconcertante.
La solución, al menos para empezar, es sustituir bobinas y bujías, y Estaba planeando reemplazarlos el fin de semana pasado ya que no es un gran trabajo, sólo un inconveniente. Desafortunadamente, siendo el anciano residente de Jalopnik a la edad marchita de casi 38 años, logré destrozarme la columna cuando me agaché para acariciar a un gato. Estúpido, lo sé, pero “vive por la espada, muere por la espada”, como dicen.
Por eso es importante contar con un mecánico de calidad. Si tiene un Porsche y no tiene dinero del concesionario, es fundamental encontrar un buen mecánico independiente en el que pueda confiar. He usado Auto Werkstatt para un trabajo más grande, pero el hecho es que están a una hora en coche de mí en el tráfico, por lo que encontrar a alguien más cerca para las cosas fue clave. Por supuesto, tener un buen mecánico no es solo cosa de Porsche; es clave cuando tienes un auto antiguo.
Pasadena, donde vivo, tiene una gran cantidad de tiendas Porsche, lo cual es extraño, dado que no es una ciudad tan grande, así que tenía mucho para elegir. Una de las tiendas independientes específicas de Porsche más prestigiosas de la ciudad es un lugar llamado casa automotriz, y están a solo 10 minutos en coche de mi humilde morada. Entonces, al darme cuenta de que no iba a llegar a los enchufes y las bobinas por mi cuenta en el corto plazo, particularmente con más lluvia en el horizonte y ese código de gato que se avecinaba, llamé a House, y pudieron conseguir mi auto en ese mismo día.
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Ahora, antes de lanzar su suerte con cualquier mecánico, debe probarlos. Mi método para hacer esto ha sido enviar mi auto por algo que es de bajo riesgo y bajo costo. Si el taller lo trata bien en ese trabajo (el mío con House fue un cambio de aceite y un interruptor de luz de marcha atrás hace unas semanas), entonces es muy probable que aún lo traten bien cuando gaste más dinero.
El equipo de House hizo un gran trabajo con las cosas pequeñas, así que confiarles mi auto para algo un poco más complicado no fue gran cosa. Otra marca de una buena tienda, al menos en mi experiencia, es que la tienda estaba limpia. No había montones de piezas y basura por todas partes o una gruesa película de shmutz en todo, lo que indica que es probable que sean al menos tan meticulosos con mi auto como lo sería yo, lo cual es tranquilizador. Finalmente, la tienda ofrece un descuento a los miembros del Porsche Club of America, conocido por tener miembros algo retentivos anales, entre los cuales me cuento, así que bonificación.
También tuvieron la amabilidad de dejarme traer mis propias piezas, lo que normalmente no es algo que las tiendas hagan (y tampoco te recomiendo que lo hagas, especialmente si no eres muy bueno para pedir piezas). Aún así, como ya tenía las piezas a mano, esta era una forma de ahorrar un poco efectivo en una reparación inesperada, aunque eso significaba que el taller no garantizaría las piezas si algo salía mal más tarde. Es una tirada de dados, pero siempre pido piezas OEM de alta calidad y compruebo dos veces no solo las cajas en las que vienen las piezas, sino que las piezas son las correctas para esas cajas.
Entonces, después de un par de horas de estar sentado en la sala de espera de House y trabajando desde mi computadora portátil, mi auto estaba terminado. Terminó siendo algo bueno. Traje el automóvil para este trabajo porque un propietario anterior o un mecánico dejó parte de su casquillo de bujía magnética en uno de los pozos de bujía, y los muchachos de House requirió un poco de esfuerzo para sacarlo. junto con el viejo enchufe. Conociéndome, habría pasado una cantidad considerable de tiempo maldiciendo, y el aire en Los Ángeles es lo suficientemente sucio como para que yo le arroje maldiciones.
Ahora que tenía unos cuantos cientos de dólares menos, lo último que podía hacer era sacar el 911 a dar una vuelta de verdad para ver si los fallos de encendido o los códigos del convertidor catalítico volvían y, afortunadamente, no lo han hecho. El automóvil funciona más suave que nunca, y sospecho que incluso puedo ver una economía de combustible ligeramente mejor en el gran flat-six.
La moraleja de la historia es que a veces, incluso si le gusta hacer el trabajo usted mismo en su automóvil, su nivel de habilidad, disponibilidad de tiempo u otra cosa puede interferir, y deberá llevar su vehículo a un profesional. Gastar ese dinero nunca es divertido, pero no es una señal de fracaso, y si encuentra el mecánico adecuado para construir una relación, puede ahorrarle dinero en el futuro si detecta algo que no sabía buscar.