Ciudades no están diseñados para mujeresy definitivamente no están diseñados para madres — y eso ha creado una dependencia masiva de los vehículos, El guardián escribe Eso es porque diseñadores urbanos generalmente están considerando al hombre trabajador cuando diseñan cosas como carreteras o transporte público, y es un problema enorme.
El guardián profundiza en el concepto de la «mamá chofer», una palabra australiana que describe a las innumerables mujeres suburbanas que tienen muy pocas opciones de transporte que no sean vehículos. Eso se debe en gran medida al hecho de que las mujeres, incluso si están trabajando, todavía están a cargo de las tareas domésticas como el cuidado de los niños, la escuela, las compras y más. Y las ciudades simplemente no se han construido con esas preocupaciones en mente, dejando a las mujeres forjar sus propias rutas detrás del volante en lugar de tomar el transporte público.
De la historia, que analiza el reciente impulso gubernamental de Australia para abordar las disparidades en el transporte:
El acceso físico al trabajo se menciona en relación con la discapacidad, pero también afecta a las mujeres sin discapacidad. Parte del problema radica en el diseño de nuestras ciudades y el diseño de nuestros sistemas de transporte público.
Las líneas troncales inflexibles conectan los suburbios con los distritos comerciales centrales y funcionan con horarios rígidos. No se adaptan bien a los viajes que no son un simple viaje al trabajo, sino que pueden involucrar varios destinos en los suburbios.
Los servicios a pedido, como los que brindan las empresas de transporte compartido, pueden adaptarse mejor a muchas mujeres. También pueden hacerlo los servicios de micromovilidad, como el uso compartido de bicicletas, siempre que exista una infraestructura dedicada y segura. Sin embargo, a diferencia del transporte público convencional, esos servicios no están subvencionados en Australia.
Esto ha resultado en una horda de madres que no tienen más remedio que tener un vehículo propio, y madres que optan contra vehículos han sido encontrados para ser el blanco del juicio; existe la expectativa de que los padres estén dispuestos a hacer lo que sea necesario para llevar a sus hijos a la escuela oa actividades extracurriculares, y se espera abrumadoramente que las mujeres asuman el papel de chofer.
Pero eso plantea una preocupación importante: simplemente no hemos diseñado las ciudades de tal manera que faciliten el acceso entre el trabajo, la escuela y esas actividades. Por lo general, están diseñados en torno al trabajador blanco, y se espera que todos los demás organicen sus horarios en consecuencia. En un mundo en el que estamos desesperados por reducir el impacto de nuestros viajes personales en el cambio climático, las desigualdades raciales y de género en el diseño de las ciudades adquieren una importancia mundial.
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El guardián no tiene una solución dura y rápida; más bien, presenta estas disparidades como una oportunidad para un estudio más profundo. Pero si alguna vez ha tenido problemas para llevar a los niños a la escuela y después llegar al trabajo a tiempo, vas a querer Lee el artículo completo.